另一个不容忽视的原因是，机器人、自动驾驶等行业的客户结构也不同于家装行业。前者的需求主要集中在几家头部大公司，技术实力较强，往往拥有自己的算法、数据和仿真团队，而家装行业则由大量中小企业和个人设计师构成，他们缺乏自建三维设计平台和空间数据底座的能力，因此更依赖成熟的软件产品。
然而，行业乱象亦随之加剧。中国消费者协会2026年5月发布的报告显示，大量“AI培训”课程存在虚假宣传、夸大收益、诱导追加付费、退费难等系统性风险。部分机构以“日入过千”“轻松变现”为噱头，实则提供粗制滥造的录播内容，甚至捆绑高价设备或流量套餐。
在三大主业集体走弱的背景下，楚天龙的“其他” 业务收入2481.99万元，同比大增146.12%。不过，公司未详细说明该部分收入构成。
9月16日，比亚迪在比亚迪绍兴赛车场举办高管面对面股东交流会，比亚迪集团董事会秘书、投资处总经理李黔表示，对于海外市场，如果未来做到400-500万辆，仅靠出口是不够的，一定还要通过本地建厂实现。目前比亚迪有布局泰国、巴西、乌兹、柬埔寨、匈牙利工厂，同时还会根据市场需求规划更多本地产能。海外布局仍然面临很多挑战，包括政治环境、当地环境、中国与相关国家之间的关系，以及当地法律环境等，但公司会积极探索，克服困难。产品方面，比亚迪亦有针对不同市场本地开发，例如，专为日本市场开发的纯电K-Car海獭（RACCO）已正式上市。
在此之前，该车型已经在奥斯汀多条公共道路完成了长周期的无安全员路测，企业员工、本地应急救援人员先期参与了车辆试乘与突发状况处置培训，确保后续商业化运营的安全基础。
韩国国家数据处在今年6月24日发布的《2026年4月人口动向》资料显示，4月新生儿人数为2.4521万人，同比增长18%。这是自2024年7月起连续22个月正增长。促成这一阶段性反弹的主要原因包括“回声婴儿潮”的影响、政府砸钱兜底，以及其他社会和经济因素。
近年来，鸿星科技存在固定资产规模较大、成新率较低的难题。
2025年，公司人形机器人出货量突破5500台，人形业务收入首次超过四足机器人，成为第一大收入来源，不过业务收入依旧高度依赖科研教育采购，工业与家庭消费大规模落地仍待时间验证。
