这家总部位于广州的造车新势力二季度净亏损为13.4亿元，去年同期净亏损4.8亿元，同比扩大179.9%。与今年一季度17.8亿元的净亏损相比，亏损有所收窄。
现场也有不同声音。北京大学教授沈艳提醒，不能简单否定“博闻强识”的价值，知识积累与创造力并不矛盾。学者交锋之后，形成的共识是AI时代不是不要知识，而是不能只有知识，还要有能力。
从价格层面看，地块挂牌起始总价8.72亿元。周边最近的在售项目是白云新城的保利云瑞，定位改善项目，产品为128-200平方米四房，目前均价在6.6万元/平方米左右；可参考的二手房项目力迅观麓，挂牌单价已达8.5万元/平方米。以4.26万元/平方米的楼面价计算，越秀此次拿地留给产品的利润空间颇为可观。
近日，甘肃嘉峪关的姚先生发文称，“其常年资助的一位家境不好的学生，因使用苹果17ProMax手机，不符合受助标准，他停止资助后遭对方质问催捐”，事件引发关注。9月11日，嘉峪关市民政局的工作人员告诉南方都市报记者，民政局在资助系统中并未查到姚先生本人，“目前正在调查核实此事。”记者多次联系姚先生本人及当地教育局、公安等部门，未获有效回应。记者查询发现，当事人账号已被禁止关注。红星新闻此前报道，嘉峪关市相关部门一名工作人员告诉记者，此事发生后，公安、教育等部门第一时间展开核实，但姚先生拒绝提供受助当事人的任何信息，说要保护孩子隐私，提供的账单上也将相关信息进行了处理，只有打款日期和金额。因此，现在资助对象得不到论证，不能验证这个事到底是真还是假。同时，经过调查，当地所有教育机构没有姚先生这个人，他也没有开设教培机构。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
有消息称，因“小蓝灯”不符合GB4785《汽车及挂车外部照明额光信号装置的安装规定》要求，乘用车安装“小蓝灯”将被禁止。“小蓝灯”是车企用于标识辅助驾驶工作状态的车身外部蓝色指示灯。今日，吉利汽车方面表示：“我们已知晓了该消息，将严格遵循国家的规定，等待国家的进一步要求。”另外，也有车企内部人士确认，从2026年7月27日起，国家对新认证车型禁用“小蓝灯”。详情点击>>
据国家发改委9月30日消息，近日，国家发改委会同财政部，向地方下达了今年第四批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金。至此，全年2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达。今年以来，各有关部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，优化消费品以旧换新支持范围、补贴标准、实施方式，指导地方扎实做好政策实施，推动消费品以旧换新政策取得积极成效。1-8月，以旧换新相关商品销售额达到1.55万亿元，补贴惠及2.08亿人次。其中，汽车以旧换新535.3万辆，6类家电以旧换新9145.8万台，数码和智能产品购新1.08亿件。在消费品以旧换新政策带动下，通信器材类设备、高能效等级家电、可穿戴智能设备等零售额保持高速增长，新能源乘用车在乘用车新车零售量中的占比已连续5个月超过60%。
10月8日，苹果发布的一份研究报告显示，2025年中国App Store生态系统促成营业额与销售额约4万亿元，较2020年增长107%。与此同时，中国开发者在App Store获得的收入中，海外市场贡献已从五年前的32%升至52%。
