据央视新闻8月27日消息，工业和信息化部、公安部、生态环境部、国家市场监管总局今天联合发布通知，将在全国范围内开展为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动。这次监督检查重点包括智能网联汽车安全保障能力、企业设计开发及生产能力、产品生产一致性情况等四部分内容。
对此，几位投资人的答案并非简单的“会”或者“不会”。
海思科8月6日公告， 公司近日收到国家药品监督管理局下发的《药物临床试验批准通知书》，2026年5月受理的HSK51155片临床试验申请符合药品注册的有关要求，同意本品开展临床试验。HSK51155是公司自主研发的口服小分子镇痛药物，拟用于偏头痛治疗。 2026年4月，公司就HSK51155及其他相关项目与AbbVie Group Holdings Ltd.（简称“艾伯维”）达成合作协议，将除中国大陆、香港特别行政区及澳门特别行政区以外的全球范围内开发、生产和商业化的独家权利授予了艾伯维，潜在交易总额超7亿美元。
记者 辛圆
宏观要闻
据第一财经，近日，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示：“在中国，随着比亚迪闪充技术的普及，我认为燃油车已经没有未来，这是非常明确的。”她还表示，全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年，但是最终的结局是一样的。此外，她还透露，比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。
针对镀金层磨损后露出的部分为何是银白色，朱军岷表示，这是镀金之前镀的一层镍，镍层能提高基体与镀金层的结合力，并防止铜等基体金属扩散到金层中。
至于哪些场景最先放量，行业还没有一致答案。灵睿智芯副总裁李华庆认为，算法相对成熟的智能安防可能更早放量，机器人则是更长期的机会。华山资本合伙人王志伟则对AI眼镜短期爆发持谨慎态度，认为机器人可能从工业场景开始渗透。戴伟民提醒，全面铺开可能也是问题，要选择市场，有意引导容易落地的方向。
