11月11日，软银发布的业绩报告中提到，截至第二季度末，其持有的3210万股英伟达股票（含资产管理子公司持股）已于2025年10月以58.3亿美元价格售出。
2026年以来，头部公募密集笼络人才，行业竞争格局进一步升级。与此同时，腰尾部、小型基金公司股权遭遇拍卖、流拍也层出不穷，行业“马太效应”正从多个角度显现。新华基金又如何依托国资身份，在竞争激烈的资管市场中逆风翻盘？
7月27日晚，月之暗面发布Kimi K3的模型权重、技术报告，并开源支撑Kimi K3模型训练的关键Infra技术：MoonEP、FlashKDA和AgentEnv。据介绍，Kimi K3是一个拥有2.8万亿参数的混合专家（MoE）模型，具备原生视觉理解能力，并支持100万token的上下文窗口。月之暗面表示，现在每个人都可以下载并部署Kimi K3模型，无论是用于内部研发，还是嵌入到面向终端用户的产品中，均可自由使用。
据财政部网站消息，8月5日，财政部在香港特别行政区，面向机构投资者招标发行2026年第四期150亿元人民币国债，受到投资者广泛欢迎，认购倍数4.67倍。其中，2年期50亿元，发行利率1.27%；3年期40亿元，发行利率1.30%；5年期40亿元，发行利率1.43%；15年期10亿元，发行利率1.99%；30年期10亿元，发行利率2.24%。
公司强调，上述项目的实施，有利于缓解有效产能不足的问题，促进公司产品升级换代。
三人此前均与东方甄选有密切关系。孙东旭于2025年11月正式卸任东方甄选全部管理职务，离职核心导火索为“小作文事件”引发的内部管理矛盾。
中国政法大学教授张钦昱在会上解读了去年9月份公开征求意见的《企业破产法（修订草案）》，并对即将发布的二审稿进行展望。张钦昱表示，草案引入“连带个人债务人”概念，但适用主体仅限“自然人股东”， 过于狭隘，二审稿可借鉴各地展开的个人债务清理试点工作，扩大个人破产制度的适用范围。
在当前新能源汽车行业价格战和产能过剩的背景下，比亚迪西安基地的逆势扩招十分显眼。2026年以来，国内新能源汽车市场竞争空前激烈，价格战从年初持续至今，多数车企面临销量下滑、利润承压的困境，部分品牌甚至出现减产、裁员的情况。比亚迪作为行业龙头，虽然国内销量也出现同比下滑，但凭借在海外市场的强劲表现和垂直整合的成本优势，整体销量仍保持增长态势，8月更是创下年内新高。可以看出，在行业洗牌期，新能源汽车行业的产能集中度正在加速向头部企业集中。
