另据天眼查，成立12年以来，加特兰完成12轮融资，引入香港紫藤、矽力杰、华兴资本、复星、华芯鼎新、国家集成电路产业投资基金二期等外部股东。
中证协指出，两家机构均为行业龙头，客户基数庞大、营业网点覆盖广泛、业务线齐全，投诉绝对值较高与其市场份额和客户体量直接相关，且两家投诉量十分接近，反映出同体量券商在行情升温期面临的服务压力具有高度相似性，评价机构服务质量应更关注投诉处理效率与客户满意度，而非单纯以投诉数量论高下。
8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
此次QDII额度扩容此前已有“预告”。今年6月17日，国家外汇管理局局长朱鹤新在陆家嘴论坛上发表主题演讲时就提到，近期将新发放一批QDII投资额度，有序满足境内主体境外投资合理需求。
据中新经纬，7月30日，@罗永浩的十字路口 发布与零跑汽车董事长朱江明的对谈预告。节目中，朱江明表示：早知道造车这么烧钱，我就不干了。两百亿是最起码的，造车真的需要两百亿。
但有分析人士表示，专车的高端化，核心根基应当是行车平稳、车内整洁、司机服务规范这些基础体验，附加小福利只能作为锦上添花。如果附加服务带来的额外麻烦，超过给司乘带来的收益，那么无论营销声量多大，都很难长期存续。
按照管理规模划分，百亿私募有37家，50-100亿元区间的私募有18家，二者合计占比36.42%；20-50亿元、10-20亿元、5-10亿元和0-5亿元四个规模区间内的私募数量差距不大，分别有23家、22家、24家和27家。
其中，6月30日开业的新嘉中心备受市场关注。项目位于上海浦东新区金桥副中心核心区，商办总建筑面积36万平方米，定位上海全域生活旗舰。
