9月16日，第24届亚洲质量网组织大会上，小米创办人、董事长兼CEO雷军发表主题演讲，首次系统披露小米质量管理体系。雷军介绍，截至8月31日，小米累计投入2696辆测试车，路测里程超4000万公里，覆盖高寒、高温、高原等极端环境，上市后仍持续泛化测试。
9月15日晚间，美图公司在港交所公告，公司注意到若干网上论坛帖文提及公司创始人、董事长及首席执行官吴泽源（亦称为：吴欣鸿），声称吴泽源已出售（或拟出售）其于公司的持股。董事会获吴泽源告知，吴泽源从未出售公司任何股份，亦无任何计划或意向出售任何股份或以其他方式减持其所持公司的股份。董事会进一步获吴泽源告知，其于2026年9月15日于香港联合交易所有限公司公开市场以每股平均价3.899港元购入公司100万股股份。
如果小米汽车能够控制不同版本的销量结构，让入门车型负责扩大用户池、中高配车型负责维持成交价格，同时保证YU7和SU7系列仍有清晰的设计和驾驶价值，澎程可能成为小米汽车的第二条增长曲线。
澳维科技的业绩曲线在2025年出现一个转折。2023年至2025年，公司营业收入分别为3.86亿元、4.89亿元和4.81亿元，归母净利润分别为7365.67万元、9878.29万元和8949.84万元。可以看到，公司2025年营收微降1.7%，归母净利润则下滑9.4%。2026年上半年，澳维科技净利润同比增长 5.81%。
一旦下榜，作品便失去获取新读者的路径，只能依靠原有老粉维持收入，长此以往难免进入收益下滑通道。
蔚来汽车则采用了另一种模式。财经媒体晚点报道称，公司CEO李斌在智驾全员会上宣布，任少卿创立一家物理AI与具身智能独立公司，蔚来作为战略股东进行投资并开展深度合作。任少卿继续担任蔚来智驾负责人。新公司已完成注册，估值达到独角兽级别。
负责审计的北京德皓国际会计师事务所对其出具了保留意见的审计报告，并对其内部控制出具否定意见，威领股份自此“披星戴帽”。
2021年10月至2022年9月，刘某多次自某石化公司购买500余吨伪劣柴油，加价后转卖至建筑工地供工程机械使用。经检验，从刘某处扣押的11吨油品硫含量均不符合车用柴油标准。经评估，上述伪劣柴油燃烧后产生二氧化硫和颗粒物等污染物，对大气环境造成损害。
