到了2026年，政策红利消失，进一步加剧了微型车的困境。新能源购置税由全额免征改为减半征收，3至5万元低价车购车成本上涨数千元，价格敏感用户直接放弃购买；以旧换新补贴由统一定额补贴改成按车价比例补贴，低价小车拿到的补贴大幅缩水；此外，新版电动车安全国标落地，强制要求增加车身结构、气囊、电池防护，过去靠减配压成本的模式彻底行不通。
相比利润增速放缓，维衡股份的应收账款持续膨胀。2023 至 2025 年，公司应收账款账面余额分别为 2.87 亿元、4.31 亿元、6.55 亿元，三年增幅超 128%。应收账款占当期营业收入比重逐年攀升，从 2023 年 32.05% 升至 2024 年 36.83%，2025 年进一步突破 43.31%，超四成营收停留在应收账款端，未能转化为经营现金流。
朱海斌说，一是汇率预期已从贬值转向升值。2025年5月以来，人民币对美元稳步升值，中间价累计升值5.4%。当汇率预期转向后，票息加上汇兑收益的综合回报便具备了竞争力；二是中国经济周期与货币周期的独立性，使人民币资产在全球配置中具有天然的风险分散价值，低相关性本身就能降低组合波动、提升风险调整后回报。由此，人民币资产的吸引力逻辑正从“利差驱动”转向“汇率预期+风险分散驱动”。
开源证券研究所副所长、北交所研究中心总经理诸海滨长期跟踪市场，他观察到，北交所流动性走出了“低位奠基—政策与行情共振—结构性分化”的曲线：2025年峰值日均成交额较2022年低点增长超32倍；2025年下半年至今进入结构分层期，流动性总量有所回落，结构性分化加剧，呈现头部标的流动性非常活跃、尾部标的还需加强的“二八格局”。
今年2月底以来，胡塞武装借美伊冲突的窗口期扩张自身势力。今年7月13日，当时一架搭载胡塞代表团的伊朗客机计划降落萨那机场时，遭也门政府军空袭跑道阻止，胡塞武装将此事件归咎于沙特支持，随即启动报复行动。这直接打破了2022年联合国斡旋达成的、维持了4年的事实停火状态。
《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。详情点击>>
对此，影视飓风称，“最近看到很多营销号发这种解读，这也太恶毒了”。
与此同时，受伊朗支持的也门胡塞武装进一步巩固红海地区的控制权，并于上周五占领位于曼德海峡、红海入口处的战略要地佩里姆岛。
