万力轮胎表示,2024年半钢胎毛利率下降的直接原因是 “客户价格敏感性较高,公司无法充分向下游客户传导原材料涨价成本”;到了 2025年,原材料价格有所回落,公司却又因 “市场竞争加剧,销售单价降幅高于单位成本降幅”,再次出现毛利率收窄。成本上涨时提价难、转嫁不动,成本下跌时又要跟着降价抢市场,这种 “涨跌都吃亏” 的尴尬,恰恰指向了行业普遍的痛点:产品同质化严重、品牌溢价能力薄弱,企业只能在价格战中被动随行就市,缺乏定价主动权。
10月7日,梅赛德斯-奔驰集团公布2026年第三季度销量数据。数据显示,公司第三季度全球销售汽车及厢式车共49.17万辆,同比下降6%;其中纯电动车(BEV)销量7.81万辆,同比增长52%。
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫10月6日在新闻发布会上表示,随着相关工作的继续开展,俄消费者权益保护和公益监督局将继续发布有关信息。
按照整体规划,SK海力士计划在龙仁半导体集群累计投入600万亿韩元,在清州生产基地累计投入100万亿韩元,目前龙仁一期晶圆厂Y1仍在建设过程中。公司表示,在AI时代,仅凭技术竞争力已不足以保持优势,能否在客户所需时间点交付足量产品才是核心竞争力,此次投资是基于对市场需求的充分评估作出的决策,目的是确保中长期产能能够匹配存储器市场的增长节奏。
当地时间9月2日,博通首席执行官陈福阳在财报电话会议上表示,AI芯片营收预计将在2027财年增加一倍,达到约1150亿美元,2028财年进一步升至2300亿美元。该公司2028财年每股收益也有望超过30美元,高于华尔街预期。陈福阳预计,Anthropic将在2027年超越谷歌,成为博通定制芯片业务的最大客户,OpenAI则将成为第二大客户。
美军高层警告称无力维持对伊朗作战
8月4日,科华生物发布公告,宣布终止“集采及区域检测中心建设项目”和“化学发光生产线建设项目(调整)”两个募集资金投资项目,并将剩余募集资金1.83亿元永久补充流动资金。而在终止之前,这两个项目已经历了长达四年的四次延期。
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