留给汽车企业冲刺全年目标的时间，只剩最后一个季度。比亚迪、奇瑞和吉利在六至七成之间，长安、小鹏、小米徘徊在四至五成，鸿蒙智行不足四成。上汽要实现目标，最后三个月月均销量需在62万辆以上；比亚迪则要让接下来的每个月都达到9月的峰值。
可以看出，神龙科技并非凭空冒出的“新玩家”，对于拥有34年历史的神龙汽车而言，新成立的神龙科技承载着品牌焕新与产能盘活的双重使命。1992年，东风汽车的前身二汽与法国雪铁龙合资成立神龙汽车，在武汉沌口打下第一根桩基，成为武汉经开区汽车产业的“原点企业”。1995年9月，第一辆富康轿车在武汉工厂量产下线，开启了中国家用轿车普及的时代。此后三十余年间，神龙汽车相继引入标致与雪铁龙双品牌，巅峰时期年销量突破71万辆，累计赢得超过650万用户。
据自然资源部8月11日消息，自然资源部与中国气象局8月11日8时联合发布橙色地质灾害气象风险预警称，2026年8月11日08时至12日08时，北京西南部、河北中部、浙江大部、安徽西部和东南局部、河南中部局部发生地质灾害的风险较高（黄色预警）；浙江东部和西北局部发生地质灾害的风险高（橙色预警）。两部门要求，各级政府及有关部门按照应急预案做好地质灾害防御工作。请社会公众及时关注地质灾害气象风险预警信息，谨慎前往地质灾害预警区域。橙色预警区内高风险隐患点和风险区受威胁人员，请根据当地防灾部门组织立即撤离前往附近避险安置点，临坡临崖临沟临水人员根据撤离信号及时撤离前往附近避险安置点。黄色预警区内人员，请随时关注预警信息变化，注意附近警示标志，避免在沟谷、斜坡、陡崖（坎）等高风险地带逗留。
两家公司表示，计划从2029财年起，为下一代车型配备搭载这些电子控制单元和软件的系统架构。
7月17日9时许，重庆彭水汉葭街道发生大型山体崩塌灾害。7月30日晚，彭水发布情况通报，截至目前，陆上灾害现场承灾区域已全部搜寻完毕，将尽快恢复乌江三桥等中断交通及相关地区的生活秩序。乌江水域清淤疏浚和搜寻工作仍在进行中。此次灾害，共安全疏散群众1100余人；救出10人（3人已治愈出院）；目前找到并确认51人遇难，仍有10名失联人员。家属安抚、帮扶救助、安置善后等工作正在紧张有序推进。灾害处置工作已进入受灾群众全面恢复正常生产生活、危岩整治、灾后重建阶段。
9月18日，据报道，本田汽车计划将下一代混合动力车型的大规模生产提前数月，目标是最早在2027年2月于北美开始生产混合动力版CR-V运动型多用途车。
9月1日，胖东来创始人于东来在个人账号发布胖东来经营数据。数据显示，胖东来2026年前8个月销售额超过195亿，同比增长26.98%，其中超市业态销售额达107亿元。一众门店中，时代广场门店销售额超44亿元排名第一。公开信息显示，胖东来2025年全年销售额为235.31亿元，若按当前增速推算其全年业绩有望创下新高。
围绕国家能源集团复杂的招采业务，科大讯飞基于星火大模型、星辰Agent底座及招采智能体平台，逐步构建起覆盖招采全链路的智能能力体系。
