继南北奥迪合并的传闻之后，市场又传出南北奥迪分治的消息。据蓝鲸新闻报道，近日，奥迪被曝在中国市场重新分配品牌资源，未来，上汽奥迪将只运营不带四环标识的AUDI品牌，而四环品牌将完整划归一汽奥迪。
二、现存账号自查整改
“华为不造车”是任正非多年来反复强调的战略底线。早在2018年，华为在《关于应对宏观风险的相关策略的决议》中就已明确“不造车”；2023年3月31日，三任正非又签发了一份新的《关于华为不造车的决议》，并明确规定整车宣传和外观上不能出现“华为/HUAWEI”标识，禁用“华为问界”“HUAWEI AITO”等字眼，问界门店随后拆除了所有华为相关字样的宣传物料。
央视新闻消息，据日本气象厅消息，当地时间8月23日22时00分左右，日本北海道浦河附近海域发生6.0级地震，最大震感为震度4，震源深度40公里。
市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。 汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
7月29日晚间，华润双鹤（600062.SH）发布公告称，拟斥资高达56.56亿元现金，收购利尔化学（002258.SZ）23.50%股份并取得其控制权。
但除此之外，更长远的影响将同时作用于两家公司。因为从这段合作中抽身，不论是上海家化或是丝芙兰，都将有更大的“自由”来走想走的路。
公司发展全程围绕技术突破、国产替代、赛道延伸三大主线，每一步产品迭代均瞄准外资垄断赛道。发展初期，团队依托有机硅技术研发硅胶按键涂层，打破海外垄断，配套硅橡胶产品形成双业务底盘，切入 3C 电子市场搭建本土客户基础。2010 年智能手机、PC 产业爆发，柔性线路板、触控导电浆料完全依赖进口，公司迁移涂层粉体分散技术攻克导电浆料工艺，率先实现国产化，并前瞻布局粉浆一体化研发，搭建银粉与银浆协同研发数据库，形成同业难以复制的核心壁垒。
