8月31日消息，韩国SK海力士正研究在日本合资建设存储芯片工厂的可行性，以应对人工智能（AI）热潮带来的存储需求增长，同时控制生产成本。SK集团董事长崔泰源表示，公司正在日本各地寻找合适选址，首要考虑因素是“充足的电力和水资源”，但尚未透露潜在合作伙伴及具体地点。
就在本次白云地块落子前夕，越秀地产发布了今年上半年业绩预告。该公司预计上半年权益持有人应占盈利及核心净利润均降至约0.5亿-1亿元，同比下降约90%-95%。
像其他同行同行一样，2021年启动的真实社交目前经营状态不佳，近几个季度亏损规模数以亿美元计。用户规模、广告营收始终未达市场预期。目前股价不足10美元，远低于两年前刚上市时的62美元。
在随后的财报电话会议上，当高盛分析师追问在数据中心电力、机房资源、DRAM和晶圆代工等环节中，哪个才是当前制约英伟达满足客户需求的最严重瓶颈时，英伟达创始人兼CEO黄仁勋没有直接给出排序，而是以调侃的口吻表示：“过去一年里最有趣的事情之一，就是去搞清楚我去哪里吃晚饭，以及我和谁一起吃晚饭，结果第二天他们的股价就翻了一番。”
苹果考虑重返服务器市场，已同英伟达洽谈采用其网络技术
近日，上海市人民检察院第二分院经依法审查，对盘踞缅甸妙瓦底地区，以出卖人口为目的，以出国务工为诱饵，诱骗中国境内公民王某等被害人至境外，依托武装人员强行押送至缅甸妙瓦底地区，并对众多被害人实施抢劫、殴打、非法拘禁，对其中部分女性被害人实施奸淫和强迫卖淫，并转卖至缅甸电诈园区从事电诈活动的跨境人口贩卖集团成员王某军、张某飞、毋某龙等17人，根据《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国刑事诉讼法》等相关规定，以涉嫌拐卖妇女罪、非法拘禁罪、抢劫罪、绑架罪等向上海市第二中级人民法院提起公诉。详情点击>>
行业竞争格局下，中小厂商主打低价低端产品分流订单，头部电池厂自研配套体系进一步压缩第三方企业盈利空间，比亚迪旗下弗迪电池CCS、母排高度自研自供，对外采购比例低，第三方厂商切入难度极大，行业议价权持续向终端客户倾斜。
他指出，2026年上半年，国内直飞航线7013条，同比净增87条，增量主要来自支线航线，这是“网络在变宽”的体现。但线路增加的同时，频次在下降，今年上半年，国内航线平均周频降至12.9班次，同比减少0.3班，干线、支线均有所下滑。更令人担忧的是，支线航空飞机使用效率低下的问题。今年上半年，全行业客机日均利用率为7.8小时，其中宽体机9.6小时，而支线客机仅5.1小时。
