在中基协披露规模的82家期货公司及其资管子公司中，管理规模不足5亿元的达到43家，占比超过一半；行业平均规模也从去年底的39.7亿元降至32.5亿元，中位数仅为4.07亿元。平均数与中位数之间的巨大差距，反映出大量中小机构的资管业务体量极为有限。
数据来源：基金净值增长率及其业绩比较基准收益率来自基金定期报告;恒生科技指数走势图来自Wind，时间区间为2018/6/20至2026/6/30。
这种“看不见的坚持”同样体现在2027款福特探险者的底盘与车身安全上。在底盘层面，探险者基于福特CD6纵置后驱平台打造，前后轴荷达到50：50的均衡配比。前后悬挂下摆臂全部采用铝合金材质，这意味着车轮对路面颠簸的反应更快，滤震更干净。转弯半径仅5.9米，与不少紧凑型轿车相当。这些数字背后，是用户在驾驶座上感受到的“稳”与“从容”，而这种感受，恰恰来自那些看不见的底盘硬件。在车身安全层面，600MPa以上的高强度钢占比超过了50.8%，AB柱和顶梁采用三层嵌套钢材结构，核心骨架搭载1700MPa超高强度冷淬马氏体钢，搭配CBS膨胀加强胶块，在侧碰、顶压等极端工况下可梯度卸力。用户的“稳”与“安心”，正是在看不见的测试与用料中持续打磨出来的。
据国家市场监管总局9月17日消息，两款适用于10岁以上肿瘤患者的特定全营养特医食品获批注册，填补了该类产品国产空白，将为肿瘤患者临床营养支持提供更多更丰富的选择。肿瘤患者是营养不良高发人群之一。有研究数据显示，我国每年新增肿瘤患者约500万人，而恶性肿瘤患者营养不良发生率高达40%至80%。临床营养支持已成为肿瘤综合治疗不可或缺的重要组成部分。本次获批注册的肿瘤全营养特医食品，聚焦肿瘤患者高消耗和持续慢性炎症的生理特征，全面提供优质蛋白质、脂肪、碳水化合物、维生素、矿物质等各类必需营养素，能够有效满足肿瘤患者的临床营养需求。在医生或临床营养师的指导下使用该类产品，有助于肿瘤患者增加营养摄入、延缓体重下降，提升肿瘤患者生活质量。
中国汽车标准化研究院透露，目前全国汽车标准化技术委员会正在主管部门指导下，开展GB 4785的标准制修订，同时配合开展加强“激进式”产品创新设计准入审查和测试验证管理相关工作，将进一步规范车辆灯具安装使用，提升汽车产品安全性能。
“尽管新建商品房交易减少，但随着二手房交易的增加，房地产市场交易总量趋于稳定。”付凌晖说。
翻看汇绿生态2026年半年报，一组数据形成了鲜明的对比：营业收入10.37亿元，同比增长49.01%；归母净利润2708.96万元，同比下降27.79%。
8月6日，国家能源局发布《中国核电发展报告（2026）》。报告显示，2025年，核电全年发电量4852亿千瓦时，同比增加7.6%，在全国总发电量中的占比为4.6%，在非化石能源发电量中占比为11.4%。全国核电机组平均利用小时数为7809小时（负荷因子89.1%），同比增加126小时，保持较高水平。截至2025年底，我国商运核电机组数量59台，装机容量6248万千瓦，同比增长2.7%，占全国电力总装机容量的1.6%。报告显示，民营企业参股投资核电项目持续推进。2025年，新核准的5个核电项目共吸引10家民营企业全面参股，民企持股比例最高达到20%。报告显示，核电将逐步进入电力市场。在全国统一电力市场体系有关政策指导下，需加强核电参与电力市场的政策机制研究，探索建立体现核电低碳价值的制度，提升核电在市场的竞争力和友好性。
