在当前新能源汽车行业价格战和产能过剩的背景下，比亚迪西安基地的逆势扩招十分显眼。2026年以来，国内新能源汽车市场竞争空前激烈，价格战从年初持续至今，多数车企面临销量下滑、利润承压的困境，部分品牌甚至出现减产、裁员的情况。比亚迪作为行业龙头，虽然国内销量也出现同比下滑，但凭借在海外市场的强劲表现和垂直整合的成本优势，整体销量仍保持增长态势，8月更是创下年内新高。可以看出，在行业洗牌期，新能源汽车行业的产能集中度正在加速向头部企业集中。
从财报现金流来看，粤海饲料经营活动现金流净额为-4.82亿元，同比走弱，较上年同期减少1.93亿元。虽然受制于水产行业季节性因素，中报经营性现金流往往为净流出，但自2023年中报以后，公司每年中报都经营性现金流净流出的程度都在加重。2024年中净流出1.47亿元，2025年中净流出2.89亿元。
两者成熟度仍然相差几个台阶。V940拥有随机对照、长期随访和III期结果；EVM16目前公开的人体数据只有9例。Moderna的成功无法替EVM16完成自己的剂量扩展、随机对照、长期随访和临床开发。
此前在9月2日，浑源县文化旅游协会发布倡议书称，恒山5A创建、城市文明建设，都离不开公平有序、诚信规范的文旅营商环境。近期个别商户的不当经营行为，直接损害了全县文旅整体口碑，消耗了来之不易的发展成果。广大文旅经营主体应当立足发展大局，摒弃短视逐利思维，自觉维护浑源文旅对外形象。该倡议书提出，严格执行明码标价相关规定，做到价签清晰透明，同城同价，坚决杜绝价格乱象、欺客宰客行为。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
8月24日，在零跑汽车（09863.HK）2026年中期业绩电话会上，公司副总裁李腾飞回应机器人业务传闻称，新能源汽车企业、尤其是具备全域自研能力的新能源汽车企业，是最具备条件做机器人的企业之一，零跑确实在这方面有我们自己的规划，具体信息将很快通过正式公告发布。
技术侧，也需要专人搭建AI一体化平台，把业务需求通过工具链变成项目里能直接使用的成品。
9月28日，多家基金公司旗下的“固收+”产品发布增加Y份额的公告，标志着偏债混合型基金、混合债券型二级基金、混合型FOF等产品正式纳入个人养老金产品池。
