“汇率方面，中国实施有管理的浮动汇率制度，坚持市场在汇率形成中的决定性作用，同时防范市场‘羊群效应’和非理性预期的自我强化。中国没有必要，也无意通过汇率贬值获取贸易竞争优势。”陆磊强调。
8月17日，华阳集团(002906.SZ)公告称，公司于2026年8月17日收到控股股东惠州华越通知，其正在筹划涉及所持公司股份转让事宜，交易对手方为四川九洲投资控股集团，是一家以电子系统装备、通信与智能制造、软件与数据智能、汽车与高端元器件等为主业、多板块协同发展的国有大型高科技企业集团。该事项可能导致公司控股股东、实际控制人发生变更。公司股票自2026年8月18日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。
北京自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放；2023年7月，山东滨州要求自2023年10月1日起，任何单位和个人不得在滨州市生产、销售未纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的低速电动三轮、四轮车；2023年4月消息，江苏拟通过立法明确对老年代步车等产品的生产、销售进行严格管控。
业内专家认为，无论本次谈判最终结果如何，Kimi K3的出海分成谈判都具备标志性意义。这意味着国产大模型已从单纯的技术输出、开源共享，进阶到标准化商业变现、全球化价值分润的新阶段。
8月4日，网传长城H10预售订单超6万台，长城汽车董事长魏建军发布辟谣视频称，“这个数据不太准确，还没那么多”。他强调，长城H10预售订单量也是非常不错的。
据蓝鲸新闻，8月15日，从奇瑞方面获悉，为加快星途高端品牌全球化进程，奇瑞公司进行最新战略调整，将星途品牌纳入国际业务事业群运营，由奇瑞汽车执行副总裁兼国际业务事业群总经理张贵兵分管，并向奇瑞汽车常务副总裁张国忠汇报。奇瑞国内业务事业群其他品牌业务不变，由奇瑞汽车执行副总裁李学用分管。
就在7月25日，据澎湃新闻报道，马斯克在《经济学人》访谈中表示，未来某个时刻中国极有可能成为AI领导者，美国就算禁用中国模型也挡不住。
这种“从卖产品到建体系”的战略升维，已在科兴的业绩中得到印证。孟伟宁透露，2025年科兴海外业务实现了翻番增长，出口额占据中国疫苗出口总额的37.5%。这标志着科兴的国际化已从初期的“产品走出去”，正式迈入“能力走进去”的收获期。
