海关总署9月8日对外公布数据显示，今年前8个月，我国货物贸易进出口总值34.78万亿元，同比增长17.6%。其中：出口20.17万亿元，增长14.6%；进口14.61万亿元，增长22％。外贸运行延续两位数快速增长态势。8月当月，进出口4.65万亿元，同比增长19.8%。其中，出口、进口分别增长18.6%、21.7%，连续4个月同时保持两位数增长，进口月度同比增速连续6个月超过出口。前8个月，我国对共建“一带一路”国家进出口17.74万亿元，增长15.9％；对APEC其他经济体进出口20.89万亿元，增长22.2%；对其他上合成员国进出口2.81万亿元，增长15.6%；对东盟、拉美、非洲分别进出口5.95万亿、2.92万亿、1.89万亿元，分别增长20.6％、14.5%、18.5%。
最新发布的行动方案将珠海的海上新基建拆解为六个可落地的产业赛道：在交通层，数字孪生港口与低空物流航线构成海上运输的数字化底座；在能源层，深远海风电与绿色能源岛试图解决离岸供电这一核心痛点。
【两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理】今天（7日），工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件，也是关乎产业生态建设的关键举措。 据工业和信息化部，《通知》针对汽车企业供应商账款支付问题，提出五个方面的要求。包括进一步规范账期起算时间。明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算。进一步规范验收行为。要求汽车企业在接收货物、工程、服务后，一般零部件等生产性物料应在3个工作日内完成，确需装车验证的功能性零部件应在5个工作日内完成。进一步规范支付方式。鼓励使用现金支付，不强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式等内容。 记者了解到，汽车企业对供应商账款支付期限过长，是行业非理性竞争的表现之一，增加了供应商经营压力，影响产业链供应链稳定运行。2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺“支付账期不超过60天”，一年来重点汽车企业平均账期有效缩短。（央视新闻）
本田8月20日表示，将于下周一起恢复日本熊本工厂的汽车组装业务，此前该工厂因地震而停产。 本田位于日本埼玉和三重县的工厂已于20日当日按计划恢复运营。
2026年第二季度，斗鱼累计完成63场版权电竞赛事转播，同步落地37场自制赛事及特色直播活动。平台通过覆盖头部版权与原创自制的多元电竞内容矩阵，充分满足核心用户的观赛需求，在持续优化用户观赛体验的基础上，稳步提升赛事运营效率与内容供给吸引力。
8月28日，比亚迪股份披露2026年中期业绩，上半年实现营业收入3448.15亿元，同比下降7.1%；营业利润147.44亿元，同比下降21.2%；归属于母公司所有者的净利润为123.25亿元，同比下降20.5%；基本每股收益1.35元，上年同期为1.71元。
与此同时，礼来的口服GLP-1受体激动剂orforglipron已进入商业化阶段，但礼来2026年半年报尚未披露该产品单独销售收入。
诚然，一个车站站名的变更，涉及铁路系统内部编码、票务系统、地图数据、地方交通接驳等多重环节，牵一发而动全身，铁路部门谨慎应对也属合理。但是，铁路车站是公共产品，其公共服务属性不能被遗忘，公众出行需求也不能被无视。铁路部门不能为了方便系统内部管理，而给地方政府和普通旅客增加负担。单独改一个站名相比于各方长久付出的综合成本来说，将会是云泥之别。
