9月28日，据第一财经，华为高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO、引望公司CEO靳玉志在接受媒体采访时表示，华为希望与车企达成双赢合作。当前国内车市竞争激烈，各家车企都在探索盈利与生存路径。车企和零部件供应商之间更需要深度协同合作，并非所有环节都要选择自研。
规划全文包含7篇主题、28章，大约6万字，五大核心目标包含：经济发展取得新突破，持续提升国际竞争力和影响力，加速提效建设北部都会区，显著改善民生福祉，融入和服务国家发展大局取得重大进展。
王青表示，下半年消费品以旧换新支持资金额度有可能适度上调，或鼓励地方出台更多促消费“自选动作”，推动汽车等重点商品消费保持适度增长。与此同时，下半年会进一步挖掘居民在旅游出行、文化娱乐、老幼介护等方面的服务消费潜力，将促进服务消费的重点从供给侧向需求侧适度倾斜。此外，着力稳定房地产市场，缓解房价下跌带来的居民资产缩水、“家底变薄”的影响，进而提振居民消费信心，激发内生性消费需求，也是未来促消费的一个关键点。
在此过程中，每将一项非货币化对象纳入货币交易体系，都需要大量新增货币来支撑其定价、流通与运转，其中土地、房地产等资产所需的货币量尤为庞大。
王青表示，接下来基建投资进度会明显加快。叠加今年是“十五五”开局之年，基建项目储备充分，以及下半年8000亿新型政策性金融工具会落地显效，后期基建投资增速将由负转正。这是下半年“加大逆周期调节力度”的主要体现，也会成为推动今年投资“止跌回稳”的主要拉动因素。
其中，明确法典适用不溯及既往原则和有利溯及具体情形。生态环境法典施行后，人民法院审理生态环境行政案件，对于在法典施行前发生的污染环境、破坏生态和违反绿色低碳义务的违法行为，在法典施行后实施行政处罚的，依据生态环境法典第1057条规定确定适用的法律法规，新的规定处罚较轻或者不认为是违法的，适用新的规定。法典施行前发生的污染环境、破坏生态等违法行为，有主动消除或者减轻危害后果、有效采取生态环境修复措施、及时缴纳赔偿金等情形的，可以适用法典第1056条第二款规定从轻或者减轻处罚，积极引导行为人主动履行生态环境修复责任和赔偿责任，更好地保护生态环境。
双方也都在卡位下一阶段竞争，也就是GLP-1的口服版。
据国家市场监管总局9月24日消息，国家市场监管总局发布《认证机构资质许可审查通则》。《通则》发布是对认证机构资质行政许可工作的一次系统性完善。通过统一资质审查程序，优化许可标准和审批流程，进一步严把准入关口，提高机构质量，夯实行业准入制度基础，为促使认证机构发挥质量“守门员”作用提供更加坚实的制度保障。《通则》重点提高了对认证人员能力、产品认证机构检测能力等直接影响专业化水平的条件要求，细化了现场核查和专家评审的相关规定，完善了审批与后续日常监管的衔接机制，明确了注销、撤销《认证机构批准书》的法定情形。通过严格机构准入条件，强化监管约束，促进机构水平提升、行业生态优化，助力产业提质增效。针对已取得资质的认证机构，《通则》设置了6个月的过渡期。
