公安部网安局8月11日公布10起打击侵犯公民个人信息犯罪典型案例。这10起典型案例揭露了不法分子通过利诱、黑客攻击、内外勾结等手段非法获取大量公民个人信息并牟利的黑灰产业链。例如，王某杰在教培机构任职期间，为完成招生指标，与多个教培机构工作人员非法交换和出售学生数据，又向多家眼科医院和学校的工作人员购买大量学生信息，形成了一条“内鬼窃取、行业倒卖、精准推销”的犯罪产业链；杨某国团伙以现金奖励为诱饵，诱骗群众实名注册电商账号及营业执照后倒卖，为洗钱等犯罪提供便利；吴某通团伙则通过指使“内鬼”入职某房产中介公司，获取内部系统权限，再利用技术手段批量爬取并倒卖经纪人信息，供装修公司推销业务使用，并按比例抽成。目前，10起案件涉案人员已被依法处置。
而在今年7月，小米又放出了机器人的工作视频。视频拍摄场景为小米汽车工厂总装车间物流区。在中控台侧盖板排序作业画面，机器人依靠全身多自由度配合，身体适度探身，灵巧手伸入料箱内部抓取盖板；拿到工件之后，会进行双手换手，实时调整工件握持姿态。调整完毕后，机器人双手托举，将柔性盖板放至料架车对应的料格当中，完成柔性件分拣排序流程。
乘联会数据显示，7月国内终端零售同比、环比双双下滑，同比降幅更是达16.8%，内需持续走弱是多家车企交付下降的直接原因。然而当头部新势力车企卡位3万台，努力保住销量的时候，零跑却跑出了一骑绝尘的态势，单月10万辆交付达到于“蔚小理”三家总和。
但衡量芯片企业盈利质量的核心指标——毛利率，物奇微走出了下行曲线。报告期内，公司主营业务毛利率分别为26.58%、21.80%、19.61%，三年累计下滑近7个百分点。更值得警惕的是，公司毛利率不仅持续低于同行业可比公司均值，差距还在逐年拉大——2023年落后行业平均3.09个百分点，2025年落后行业平均8.81个百分点。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
随着上市公司股东陆续披露2026年半年报，两家民营银行的经营成绩单浮出水面，梅州客商银行与温州民商银行均交出了净利润下滑的答卷。
豆包手机即将开始与头部厂商抢市场，这时考验才刚刚开始。
大规模建设不仅意味着网络能力的跃升，更打开了产业链上下游的增量空间。
