市场监管总局、工业和信息化部日前联合印发通知，公开征集2026年度计量支撑产业新质生产力发展项目。本次项目征集围绕新一代信息技术、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、生物医药、量子科技、集成电路、仪器仪表十大重点领域，聚焦产业链关键共性计量装备研制、计量技术攻关与产业化应用，重点支持能够破解“卡脖子”难题、实现国产替代、填补国内外空白的重大创新项目。市场监管总局、工业和信息化部将对征集到的项目开展评审，并从中遴选10个左右的项目作为2026年度重点项目。
9月12日，乘联分会崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。
交通之外，更核心的痛点在于消费转化能力的薄弱，这一点在瓷宫景区表现得尤为突出。
法律的生命在于执行。上述业内人士表示，这次修法扩大了监管范围，约束“从事律师职业”和“在律师事务所工作”两类行为。前者需要执业许可，监管透明，但后者就业形式则非常广泛，需要相关管理部门出台细则，明确边界。
比如，餐饮渠道中的“解辣”和佐餐需求，能否在更多区域复制；面向早餐、办公室和即时饮用场景，小规格、便携装是否有更大的空间；无糖产品目前只是杏仁露的一个延伸，能否进一步形成更加清晰的产品矩阵。这些尝试最终都需要通过真实的终端销售来验证，而不是停留在产品发布层面。
7月31日，财政部公布了2026年1-6月全国国有及国有控股企业（以下简称国有企业）经济运行情况。
乘联分会公布数据显示，8月1-23日，全国乘用车市场零售95.6万辆，同比去年8月同期下降22%，较上月同期下降2%，今年以来乘用车累计零售1,112.9万辆，同比下降20%；8月1-23日,全国乘用车厂商批发101.2万辆，同比去年8月同期下降20%，较上月同期增长2%，今年以来累计批发1,582.2万辆，同比下降6%。
另外，“四新”经济正在加速崛起。新产业破土成长，新业态迭代更新，新模式蓬勃涌现，新技术深度赋能。数据显示，截至今年8月底，全国登记在册“四新”经济企业2930.1万户，同比增长5.4%，占企业总量44.0%。创新要素加速集聚，新旧动能加快转换。
