苏州外向型经济根基深厚，本土企业跨境贸易、海外投资布局持续提速。但汇率波动侵蚀利润、跨境结算流程繁琐、海外经营全周期配套不足等问题，持续制约企业国际化步伐。本土银行应当如何搭建专业化跨境金融能力，打通企业“走出去”全链条堵点？透过苏州银行2026年半年报，便能读懂该行服务企业全球化发展的解题思路。
欣旺达称，本次增资扩股完成后，公司对欣旺达动力的持股比例将由26.38%下降至24.06%，可能带来控制力减弱或丧失控制权的风险。若未来公司无法在股东会、董事会层面保持主导决策能力，或持股比例进一步下降，可能导致欣旺达动力不再纳入公司合并财务报表范围。
比如，相关产品须成立满3年，具备较长可考察的历史业绩；最近4个季度末规模均不低于5亿元，以保障产品具备较强持续运作能力；应实际配置一定权益仓位，以保障长期收益能力；产品近3年最大回撤应优于同类产品中位数水平，在提升投资者投资体验的同时，促进投资者“愿意投、拿得住”。
根据华安合鑫2026年2月发布的《致投资者的一封信》，2025年公司业绩表现不佳的原因主要有几个方面：一是公司主要仓位集中在港股的相对中大市值股票，错过了中小市值股票以及各类主题投资标的的机会。二是AI方面，公司认为更大的机会将会落在AI应用上，并押注了互联网龙头股票，错过了AI硬件以及由巨额资本开支带来的上游大宗商品的机会；三是公司布局了部分困境反转的标的，但是相关标的涨幅不及预期。
8月25日，@德芙悦时刻 发表致歉声明：针对近日德芙官方旗舰店某短视频文案引发的批评与讨论，我们深感抱歉。经核查，该短视频由第三方店铺运营团队创作并发布，未严格执行品牌方的内容审核流程。涉事文案在表达方式和价值导向上存在明显不当，与德芙一直努力传递的真诚、温暖和尊重的品牌理念不符。事件发生后，店铺客服团队对消费者质疑作出了不恰当的回应。目前，已采取以下整改措施：第一时间下架涉事短视频；进一步加强对相关责任人员的必要培训，和对合作运营团队的管理；严格落实内容发布的审核机制，提升消费者的品牌体验。
捷豹路虎与奇瑞的合作可以追溯到十多年前，2012年底，捷豹路虎和奇瑞汽车共同出资组建合资公司奇瑞捷豹路虎，合资双方股比为50：50，这也是国内首家中英合资的高端汽车企业。
在进入中国之前，Alo大都采用的是代购、海淘为主的非官方流通状态。与此同时，国内电商平台存在大量以“Alo”名义销售的山寨商品。时代周报记者检索发现，国内与Alo近似的商标申请已经超过1000条，义乌甚至出现品牌从未推出过的“自创款”。
一博科技此前定位与PCB头部玩家错位，但切入大批量市场，公司将直接遭遇大厂竞争压力。
