警示函的背后，是光伏玻璃行业价格战击穿了凯盛新能盈利底盘。Wind 数据显示，2021-2023 年公司归母净利润分别为 2.65 亿元、4.09 亿元、3.95 亿元，连续三年稳定盈利；2024 年行业供需失衡加剧，公司全年归母净利润亏损 6.1 亿元，同比下滑 255%；2025 年公司亏损规模近乎翻倍，全年营收 32.44 亿元，同比下滑 29.4%，归母净利润亏损 9.14 亿元，同比下滑 50%。
中国市场尤其难以用主动控制销量解释。面对本土竞争，保时捷短期内缺少足够有竞争力的新能源产品，过去建立在机械性能和品牌溢价上的优势，正在受到智能化、电动化以及消费环境变化的共同冲击。对于一个曾经贡献大量销量和利润的市场，保时捷没有放弃的理由。
在比亚迪内部，利润奖通常被员工视为年终奖，但这笔奖金并未明确写入劳动合同。据一名前比亚迪汽车研发工程师回忆，公司从2022年9月开始发放上一年度利润奖，首次发放对应的是2021年度，此后通常在次年9月发放。他将其称为“迟到九个月的年终奖”。
其海外业务包含自有品牌出口，当期实现营收4.19亿元，同比小幅增长1.82%。因海外市场竞争加剧，叠加汇率波动，外销板块毛利率出现回落，对整体业绩形成拖累。
定制香氛正在成为外国游客探索上海的新方式。
此外，日元持续贬值可能引发日本机构减持美债、资金回流本土，从而放大全球长债市场的风险传染。
比股东减持更值得警惕的，是汇通能源控股股东西藏德锦的股权质押风险。截至8月底，西藏德锦持有汇通能源 5531 万股，占总股本 26.81%；累计质押股份 3699 万股，占持股比例的 66.88%，占上市公司总股本 17.93%。
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