公开资料显示，张琦为工学博士，2017年加入易方达基金，曾任投资经理、行业研究员等。他目前管理易方达策略成长、易方达策略成长二号、易方达创新成长等产品，合计管理规模为107.68亿元。从投资策略来看，张琦侧重产业变迁、自上而下挖掘成长标的，擅长寻找盈利中枢持续抬升的企业。
宏观要闻
诉讼一是损害股东利益责任纠纷，被告方为马晓力（海岳产投法定代表人、海岳控股委派的海威华芯董事）等六人。海特高新请求法院判令上述被告停止侵害其股东利益，同时请求判令马晓力等五名董事及高管连带赔偿因违反法律法规及公司章程给海特高新造成的股东利益损失，要求海岳控股、海岳产投因指示马晓力等人从事损害股东利益的行为承担连带赔偿责任，并由被告承担全部诉讼费用。
今年7月，中国银行在深圳联合香港贸发局、中远海运等10家机构，共同发起组建“出海环球通合作联盟”。此联盟汇聚了金融、物流、法律、会计、智库等行业专业力量，为出海企业有力有效提供政策咨询、市场对接、法律合规、项目撮合以及出海金融服务等“一站式”解决方案。
现金流表现更优。公司一季度经营活动产生的现金流量净额为-3.74亿元，二季度大幅攀升至5.68亿元。
乘联分会初步统计数据显示，8月1-31日，全国乘用车市场零售162.6万辆，同比去年8月同期下降19%，较上月同期增长11%，今年以来乘用车累计零售1,179.9万辆，同比下降20%；8月1-31日,全国乘用车厂商批发236.9万辆，同比去年8月同期下降5%，较上月同期增长5%，今年以来乘用车累计批发1,717.9万辆，同比下降5%。
值得注意的是，该股8月11日T+2缴款截止后，网上投资者放弃认购10846股，对应弃购金额202.69万元；网下290家机构、11415个配售对象中，仅国海证券自营账户未足额缴款，弃购445股，合计全网弃购股份11291股，弃购股份占本次总发行数量的0.11%。
与之相对，质疑、担忧的声音同样强烈。前腾讯媒体事业群总监、资深行业观察者程苓峰在其朋友圈写道，“微信上了AI帮写朋友圈和AI点评评论。失望。帮NPC成为NPC。活人越来越少，熟人关系链空心化。最强活人平台不来守活人的底线，那谁来守。”他的观点在社交平台也获得了不少网友的支持。
