据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
国家金融监管总局披露的数据也显示险资对于权益投资的比例有所提升。截至2026年一季度末，保险公司资金运用余额达39.44万亿元，同比增长12.90%。财产险、人身险企业合计投向股票、证券投资基金、长期股权投资三种权益类资产分别为3.84万亿元、2.07万亿元、2.98万亿元，分别同比增长36.19%、25.30%、8.69%。
加入广药集团任战略科学家前，刘建曾任百济神州全球执委会委员、创新中心首席执行官及生物药业董事长，负责创新药物孵化，并参与建设百济神州广州生物药生产基地。此前，他还曾在辉瑞、赛诺菲、阿斯利康、诺华和强生等跨国药企从事新药开发、投融资管理和药物流通工作。
英伟达等产业方认可特朗普的立场，拒绝任何新的绑定性联邦立法，认为严格监管只会拖慢美国创新速度，让主要竞争对手获得技术追赶机会，仅保留现有的30天自愿模型审查窗口和定向出口管制措施。
【两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理】今天（7日），工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件，也是关乎产业生态建设的关键举措。 据工业和信息化部，《通知》针对汽车企业供应商账款支付问题，提出五个方面的要求。包括进一步规范账期起算时间。明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算。进一步规范验收行为。要求汽车企业在接收货物、工程、服务后，一般零部件等生产性物料应在3个工作日内完成，确需装车验证的功能性零部件应在5个工作日内完成。进一步规范支付方式。鼓励使用现金支付，不强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式等内容。 记者了解到，汽车企业对供应商账款支付期限过长，是行业非理性竞争的表现之一，增加了供应商经营压力，影响产业链供应链稳定运行。2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺“支付账期不超过60天”，一年来重点汽车企业平均账期有效缩短。（央视新闻）
据行业从业者估算，单次误触跳转为App侧带来的分成大约在几毛到两元不等，头部应用的日相关收入可达数十万元。相比之下，违规成本显得极低：依据《广告法》相关规定，未显著标明关闭标志的最高罚款为3万元；执法实践中对恶意弹窗诱导点击等行为的处罚上限也多在10万元量级。一边是按天滚动的流水，一边是有上限且按次计算的罚单，两者不在同一量级。
据大河报消息，近日，广西大学附属中学百色分校在更换饮水机滤芯时，将总费用平摊至全校各班收取98元引发关注。9月9日，百色市教育局回应媒体称，经核查情况属实，校方已全额清退相关费用，后续滤芯更换费用由学校承担。教育局将在全市开展教育收费专项核查。此前，一份盖有该校总务处公章的《校饮水机滤芯更换》文件显示，学校更换31个饮水机滤芯，每个滤芯280元，总费用8680元。全校初高中合计89个班级，这笔费用分摊至各班，每班98元，文件落款时间为2026年9月1日。对此，校方解释，280元并非单纯滤芯材料费，包含外地运输运费、设备拆解清洗、人工安装等综合成本。校方称校内饮水机免费供学生使用，水电费由学校承担，但滤芯更换成本由学生分摊，平均每人约2元，滤芯使用周期26个月。
