柯吉欣表示，下一步，工信部有两方面的重点工作要做：一是持续巩固已有账期优化成果，指导第三方机构建立车企账期承诺调研评估机制，常态化开展账期运行情况分级评估工作。二是加强协同监督，对应付账款规模大，存在故意拉长账期或者是被投诉比较多的企业，我们要开展联合约谈并督促其整改，推动两个《通知》要求真正落地见效。
上半年，全国可再生能源发电量近2万亿千瓦时，同比增加约9%，占全部发电量的41.2%，占比首次超四成。其中，风光发电量合计1.25万亿千瓦时，同比增长9.3%。从装机量看，上半年，全国可再生能源新增装机1.17亿千瓦，占全部新增装机的73.9%，继续保持新增装机主体地位。截至6月底，全国可再生能源装机达到24.55亿千瓦，占我国总装机量的六成多。详情点击>>
诉讼一是损害股东利益责任纠纷，被告方为马晓力（海岳产投法定代表人、海岳控股委派的海威华芯董事）等六人。海特高新请求法院判令上述被告停止侵害其股东利益，同时请求判令马晓力等五名董事及高管连带赔偿因违反法律法规及公司章程给海特高新造成的股东利益损失，要求海岳控股、海岳产投因指示马晓力等人从事损害股东利益的行为承担连带赔偿责任，并由被告承担全部诉讼费用。
外观方面，领克20延续领克新能源车型较为鲜明的设计语言，前脸采用分体式灯组和封闭式格栅布局，车身线条强调运动感与跨界属性。车侧采用半隐藏式门把手等新能源车型常见设计元素，整体比例偏向紧凑灵活。相比传统家用SUV，领克20更强调年轻化和个性化表达，部分外观组件也有原厂升级选配。
当地时间8月3日，韩国汽车厂商KG Mobility（KGM）宣布与奇瑞汽车签订战略投资协议。根据协议，奇瑞将向KGM投资7500万美元，并在加速新车开发、自动驾驶和基于SDV（软件定义汽车）的尖端电子电气（E/E）架构等方面开展或扩大合作。 继SUV“SE-10”之后，两家公司达成协议，将开展第二个联合开发项目。该项目的目标是开发一款适合在中韩欧等全球主要市场销售的战略车型。双方还同意探讨在海外生产及业务枢纽方面的联合投资，旨在拓展全球业务。 两家公司另外讨论了汽车以外未来新业务领域的具体合作计划，重点关注机器人和半导体等业务，同意探索联合研究、试点项目和商业化的潜力。在半导体领域，双方同意讨论在汽车半导体方面的联合投资和开发。
长远来看，需求端的紧张格局短期难以缓解。据瑞银预计，2027年存储芯片需求同比增长36.2%，供给增速为19.3%，若不计库存回补，实际供需缺口将从2026年的-8.1%扩大至-13.6%，为近30年来罕见水平；该机构预计供需紧张格局将持续至2028年上半年。
“可以说通过督察的强有力推动，过去那些性质恶劣、情节严重、违法程度显著的环境问题已经大幅减少，人民群众对生态环境的获得感、幸福感、安全感明显提升，中央生态环境保护督察利剑作用持续有效发挥。”黄润秋说。
当地时间8月25日，加拿大联邦政府宣布，将对价值276亿加元（约合200亿美元）的700多种美国商品加征反制关税，税率分为15%、25%和50%三档，同时推出总额为75亿加元（约合54亿美元）的企业和工人援助计划。
