美国10年期国债收益率升至5%，为近三年来首次。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
第二天，工信部、公安部、生态环境部和市场监管总局联合发布通知，将在全国范围内启动为期一年的汽车生产一致性和质量提升专项行动，将可靠性、耐久性、研发周期和新技术验证纳入重点检查。
瑞丰高材（300243.SZ）一纸公告，将一笔酝酿月余的收购案从框架推向了正式协议阶段。
特朗普将在30天内推出针对伊朗的新一轮经济制裁方案。相关方案可能包括重启并强化二级石油制裁，对所有购买伊朗原油的第三方实体实施无差别制裁，冻结其在美国管辖范围内的全部资产。
另外，如果涉及公积金贷款，是否可以申请40年？有客户经理表示，“我们也在和总行方面确认，目前还没有最新回应。”
另一方面，在高压清剿下，部份犯罪团伙已从缅北、妙瓦底等核心重灾区大规模向马达加斯加、埃及、太平洋偏远岛国、中东、中美洲等监管洼地持续扩散。这些洼地的共同特征是政府管控薄弱、跨境执法协作缺位、数字治理体系存在明显漏洞。
天风证券策略首席吴开达把本轮行情定义为“攻坚牛”。他9月2日表示，在他看来，当前A股指数较前期调整后，估值性价比有所改善。与此同时，监管层对市场动态保持高度关注，长线资金正积极入场布局。“基于这些积极信号，我们认为本轮政策底已逐步显现。”
