8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
在11年前的一桩类似案件中，由最高法首席大法官罗伯茨主笔的判决明确，定罪必须证明被告人具备主观犯罪意图，仅靠“普通人感知到威胁”的客观标准不足以定罪。
2024年公司营收回落至123.86亿元，同比下滑20.7%；归母净利润仅2665.27 万元，同比暴跌96.8%，全年经营现金流由正转为负6.31亿元，盈利能力大幅缩水。
国创高新：石油沥青价格上涨将增加公司原材料采购成本
当地时间8月3日，韩国汽车厂商KG Mobility（KGM）宣布与奇瑞汽车签订战略投资协议。根据协议，奇瑞将向KGM投资7500万美元，并在加速新车开发、自动驾驶和基于SDV（软件定义汽车）的尖端电子电气（E/E）架构等方面开展或扩大合作。 继SUV“SE-10”之后，两家公司达成协议，将开展第二个联合开发项目。该项目的目标是开发一款适合在中韩欧等全球主要市场销售的战略车型。双方还同意探讨在海外生产及业务枢纽方面的联合投资，旨在拓展全球业务。 两家公司另外讨论了汽车以外未来新业务领域的具体合作计划，重点关注机器人和半导体等业务，同意探索联合研究、试点项目和商业化的潜力。在半导体领域，双方同意讨论在汽车半导体方面的联合投资和开发。
马矿股份，证券代码601123，发行价格6.65元/股，发行市盈率13.81倍；公司是一家长期从事铁矿资源开发及综合利用的企业，主营铁矿石的采选、综合利用及铁精粉、钼精矿销售，石灰石的开采和销售，主要产品为铁精粉、钼精矿和石灰石。
在我国行政管理体系中，“领导干部带头”的表述通常出现在倡导和鼓励性政策文件里，往往能起到示范引领和表率作用，也代表着上级的支持和准许。即便如此，带薪年休假制度却始终未能得到更广泛地执行和落实，个中原因显然已非一个单位或企业负责人身先士卒，或一份官方文件层层转发就能轻易破解的。
在本月早些时候的宇树科技首次公开发行股票并在科创板上市网上投资者交流会上，对于投资者关心的公司近几年应付职工薪酬的情况，宇树科技财务总监王枫表示，2023年末、2024年末和2025年末，公司应付职工薪酬金额分别为1798.90万元、3415.17万元和6522.44万元，占流动负债的比例分别为21.24%、14.36%和11.74%。
