据证券时报，9月18日，对于新合作模式下华为赋能意味着什么以及会不会影响问界的“含华量”问题，赛力斯集团董事、副总裁康波回应：问界由华为与赛力斯联合设计打造，也是跨界融合与产业升级的重要成果。赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达10%，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。
北京时间周四凌晨，美国联邦公开市场委员会（FOMC）以9票对3票的投票结果，宣布将联邦基金利率目标区间继续维持在3.50%至3.75%之间。分析师认为，虽然FOMC内部鹰派力量在增强，但年内既不加息也不降息仍是基准情形。
营收与盈利端的分化更为突出。南银法巴以17.5%的营收同比增速领跑6家机构，同时净利润保持22.38%的增长，是行业内为数不多实现规模、营收、利润同步扩张的机构；宁银消金也保持双增态势，营收、净利分别增长6.29%、5.6%，但增幅较往年有明显放缓。
回溯历程，中资企业出海1.0阶段以劳动密集型代加工为主，核心逻辑是产品出口；2.0阶段则聚焦于效率驱动，通过产业升级在质量、成本与性价比上建立综合优势，并辅以海外并购整合全球资源；而当下的3.0阶段，其本质特征在于全产业链协同“走出去”，企业不仅自身布局海外，还带动上下游企业共同拓展国际市场，这就对企业本地化运营能力提出了更高要求。与此同时，出海目的地也日益多元化，除传统欧美市场外，中东、非洲、拉美等新兴市场的活跃度明显上升。
比亚迪9月29日公告，经审议，董事会同意选举王传福为公司第九届董事会董事长，任期三年，自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满为止。
8月20日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况，并回答记者提问。交通运输部科技司司长徐文强表示，交通是国民经济的大动脉，也是人工智能落地的超级实景试验场和规模化应用主阵地。近年来，交通运输部加快推进人工智能与交通运输深度融合。
公告明确，本次变更对原有基金份额持有人的利益无实质性不利影响，无需召开持有人大会，修订后的基金合同及托管协议自2026年9月14日起生效。
此前，因一名临床受试者死亡事件，易慕峰陷入舆论关注。受试者程女士的丈夫参与了易慕峰CAR-T疗法IMC002临床试验。在接受CAR-T药物输注约7小时后，其突发双侧硬膜下出血、脑疝，随后死亡。
