当地时间9月11日，甲骨文披露，公司2026财年重组计划预计成本最高达21亿美元。8月31日之后，公司管理层进一步追加约7亿美元重组措施，使相关成本上限增至约28亿美元。甲骨文表示，重组计划旨在实施战略调整并提升运营效率，包括在部分职能和运营活动中采用及整合人工智能技术。2026财年第一季度，公司计入与该计划相关的重组费用约1.67亿美元。
在此背景下，阿联酋和伊朗“死敌”以色列关系继续升温。以色列总理内塔尼亚胡呼吁阿联酋总统谴责伊朗的袭击行为，并高调为其声援。阿联酋则借助以色列的技术支持，加速其能源转型。
银钢一通的资金面其实并不宽裕。2023年至2025年，公司经营活动现金流净额分别为3055万元、-3724万元和-2026万元，2024年和2025年连续两年为负，累计净流出约5751万元。截至2025年末，公司合并资产负债率为48.36%，短期借款8343万元、一年内到期的非流动负债6658万元，短期偿债压力不可谓不大。
自2024年以来，江淮汽车业绩处于亏损之中。2024年江淮汽车实现营业总收入422.02亿元，同比下滑6.28%；归属于上市公司股东的净利润为-17.84亿元，扣非净利润亏损27.41亿元。
母公司盈利、合并报表大额亏损，意味着上市公司旗下子公司板块形成了较大规模亏损。天迈科技表示，报告期完成转让子公司新迈研90%股权，剥离充电桩场站运营、商用车智能座舱等非核心业务，获得现金流入约3983.72万元，新迈研不再纳入合并报表范围。新迈研主要经营新能源充电桩场站运营及商用车智能座舱业务，与天迈科技核心主业在运营模式、技术路线、市场渠道等方面存在较大差异。
尽管行业内已经逐渐形成一种共识，即大模型的比拼已经超越参数并转向场景，西亭仍在采访中强调了基础模型的价值。团队认为，基础模型的能力代表着这个时代几种非常典型的能力：第一，技术模型决定了定义AI产品的能力；第二是技术上的主动权，“蚂蚁的很多产品很难长在别人的API上面”；第三点，西亭认为，如果想跟产业一起协同，就要有一个自己的模型。
•周三（当地时间2026年09月02日），美股三大股指集体收涨，截止收盘，道指涨0.56%，标普500指数涨0.46%，纳指涨0.45%。英伟达涨3.21%，Meta Platforms涨2.47%，谷歌涨0.53%，特斯拉涨0.26%，亚马逊涨0.02%，苹果跌0.05%，微软跌0.84%。
对于网传视频中车辆多次调整却无法泊入一事，理想汽车客服人员介绍称，理想汽车的自动泊车需要在中控屏开启“VLA泊车”功能，系统会识别车位及周围环境，只有当条件符合要求时才能顺利完成泊车。
