与章建平大开大合的风格不同，被期货江湖尊为“东邪”的葛卫东二季度操作显得更为稳健和聚焦。兆易创新8月18日披露的半年报显示，截至6月30日，葛卫东持有公司1644.67万股，占总股本比例2.34%，位列第四大股东，与一季度末的1626.16万股相比，二季度增持了18.51万股。其一致行动人王萍持有860.59万股，为公司第六大股东，较一季度末增持103.27万股。二人合计持股数量超过2500万股，按照6月30日兆易创新收盘价计算，合计持仓市值高达134亿元，是葛卫东当前公开持仓中权重最大的单一标的。值得注意的是，葛卫东在2025年三季度和2026年一季度曾连续减持兆易创新，此次二季度重新加仓。
9月7日，中兴努比亚宣布，搭载豆包手机助手的全新量产旗舰努比亚NaviX Ultra将于9月16日正式发布，即日起正式开启全网预约。此前，努比亚已完成智能体大模型备案，努比亚NaviX Ultra也已正式取得工信部入网许可。
政策稳定性同样是企业布局海外本地化时的重要考量。疫苗属于民生产品，各国政府通常重视供应保障，但生产基地建设周期较长，往往跨越多个政府任期，企业需要评估长期政策环境和市场需求是否能够支撑投资回报。因此，企业通常不会在进入海外市场初期直接投资建设生产体系，而是先通过产品销售、注册审批等方式积累市场经验，再根据市场成熟度决定是否推进本地化。
智能养殖赛道长期发展潜力已被产业资本提前捕捉。温氏股份、立华股份、广西农垦等国内头部养殖企业均完成对拉塞特的投资，形成“战略股东+核心客户”的协同合作模式。
极星管理层的应对方案，是押注“史上最大产品攻势”，三年内推出四款新车。目前Polestar 4已在韩国釜山工厂爬坡，首批车辆开始发运，将于第四季度交付；高性能轿跑Polestar 5也将在几周内开启交付；Polestar 2后继车型计划2027年推出，Polestar 7预计2028年上市。
在此背景下，“控亏、减亏”被确立为万科今年核心经营目标之一。万科表示，上半年已在项目分类施策、精益运营、费用管控等方面取得阶段性进展，但短期压力仍然较大，将全力以赴推动经营业绩逐步改善。
据欧委会网站，8月13日，欧委会宣布根据欧盟并购法规，正式批准梅赛德斯-奔驰中国集团、华晨宝马和赛力斯集团共同控股北京逸安启新能源科技有限公司（逸安启）。 据中国证券报此前报道，4月17日，宝马与梅赛德斯-奔驰在中国合资设立的超充公司逸安启宣布股权扩容：赛力斯集团以对等持股方式成为新投资方，旗下品牌问界正式加入。交易完成后，宝马、梅赛德斯-奔驰、赛力斯三方各持33.3%股份，共同推进国内超充网络建设与运营。
鹏鼎控股对此解释为汇兑损失及设备折旧增加。
