当地时间9月13日下午，印尼联合搜救队最新数据显示，截至当地时间14时10分，爪哇海客轮失联事故中，共有125人被找到并转移，其中119人生还、6人死亡。仍有上百人失踪，联合搜救行动还在继续。
与订单储备萎缩相互印证的是，力源海纳2025年未签订重大合同。作为一家年营收超8亿元的设备企业，全年无重大订单落地，意味着新增订单体量有限，后续收入增长缺乏支撑。
8月8日，据报道，英伟达已同意向电力基础设施开发商Lancium投资20亿美元，并承诺在该公司获得更多规划电力资源后追加投资10亿美元。据悉，此次交易对Lancium及其土地和电力连接资产的企业价值估值约为100亿美元，其中包括投资金额及债务。Lancium是由黑石集团支持的电力基础设施企业，负责开发位于美国得克萨斯州、服务于OpenAI和甲骨文AI园区的电力基础设施项目。
央视新闻当地时间8月1日获悉，针对美国方面有关美国和以色列可能对伊朗基础设施发动袭击的消息，一名伊朗高级安全官员称，类似消息属“无稽之谈”。
据财联社，针对网传“本田中国2027年后不再投放燃油车”，本田在华合资公司东风本田回应称，该消息系2023年的旧信息误读，本田中国正基于市场环境探讨事业战略的调整，其中关于以混动为主的燃油车等多种产品的投放计划，最终请以官方发布为准。东风本田表示，公司全新新能源产品矩阵已规划完成，2027年起将密集投放。
随着业绩增长乏力，龙版传媒的股价此前持续走低，在6月30日盘中下探8.7元/股，创2023年至今的历史新低价。
7月14日午间，迪哲医药公告，公司与阿斯利康签署《许可协议》，授予阿斯利康在全球范围内的独家开发、商业化舒沃替尼（商品名：舒沃哲）的权利。
从这个角度来看，企业级Agent的竞争，不只是技术竞争，更是一场围绕行业理解、组织理解和交付能力的竞争。对于所有大厂而言，真正的较量才刚刚开始——模型可以快速迭代，但对企业的理解、行业经验的积累以及交付能力的沉淀，都需要时间。
