中际旭创于7月28日发布公告，确定港股发售价为每股980港元，较招股文件披露的1010港元上限折价约3%；按基础发行5450万股H股计算，募资约534亿港元，成为2026年港股市场规模最大的IPO项目；若保荐人全额行使15%超额配售权，增发817.5万股后，总募资规模将近610亿港元，这是2019年阿里巴巴回港二次上市以来港股最大规模的新股发行项目。
浙江荣泰9月2日公告，公司控股股东、实际控制人葛泰荣及其一致行动人葛太亮、上海巢泰企业管理合伙企业（有限合伙）因资金需求，计划于2026年9月24日至2026年12月23日期间，通过集中竞价及大宗交易方式合计减持公司股份不超过794.41万股，即不超过公司总股本的1.68。其中，葛泰荣拟减持不超过659.84万股（占总股本1.4），葛太亮拟减持不超过89.99万股（占总股本0.19），上海巢泰拟减持不超过44.57万股（占总股本0.09）。
中国汽车工业协会发布《关于提升汽车产品生产一致性和质量安全水平的倡议》提出，坚守安全底线，筑牢质量安全根基；强化高质量标准引领，建立高水平行业标杆；加强企业质量安全管控，提升全面质量体系管理能力；优化产品供应链管理，提升供应链安全和质量水平；规范技术创新，进一步加强产品创新设计验证和测试；规范宣传和接受社会监督，积极践行企业社会责任。其中，在规范技术创新方面，倡议提出，规范技术创新与应用，建立产品技术风险评估追溯制度，充分评估有关安全风险，全面加强产品创新设计的验证和测试，杜绝“伪创新”。重点关注组合驾驶辅助和自动驾驶功能的研发测试验证和安全评估，规范整车定型试验和可靠性验证要求，着力提升整车和系统部件质量可靠性水平。
第一，是估值体系的迅速重构。当全球关注度上来、资金进来，优质项目的估值自然会被快速抬升。一个非常典型的例子是：去年年末时，宇树的估值大约在三十多亿元人民币，而到今年，市场对它的预期已经接近千亿规模，一年之内完成了数量级的跃迁。
这份截至7月26日的财报显示，其季度总营收达到962.21亿美元，同比增长106%，环比增长18%；GAAP（美国通用会计准则下）与非GAAP毛利率均维持75.0%的高位，非GAAP摊薄每股收益2.22美元，大幅超出华尔街市场一致预期。
国家发展改革委副主任岳修虎日前主持召开“六张网”重大项目协调推进机制会，研究完善政银企协作机制和项目库建设。会议专题研究推动各牵头部门和地方加快建设“六张网”项目库，加强与金融机构的信息共享，实现高效“投贷联动”；加快梳理一批具有吸引力的工程项目向社会公开推介，鼓励多元主体参与；更好发挥政府投资的撬动作用，同步完善价费形成等机制和配套支持政策，推动商业模式创新，形成共同推进“六张网”建设的合力。
据悉，新疆已建成投运哈密南—郑州、准东—皖南、哈密—重庆三回±800千伏特高压直流工程，形成“西电东送”网架。其中，“疆电外送”第三通道（哈密送重庆）于2025年全容量建成投运，配套新能源装机达1020万千瓦；第四通道（若羌至四川/重庆）配套电源已全面开工建设，规划配套新能源不低于1250万千瓦。
其中，数据通信、消费及工业互联市场收入20.39亿元，同比增长89.86%，占总收入80.50%；境外收入15.05亿元，同比增长94.29%，占比57.28%。相比之下，电信市场收入4.81亿元，同比下降28.21%。
