乱象还衍生出灰色产业链条。电商、社交平台涌现大量“反背调”商家，宣称可操作下架裁判文书、清除背调机构数据库内涉诉记录，承诺未达成目标全额退还定金。
东南亚地区非法禁锢的情况似乎有死灰复燃的迹象。日前，4名泰国男子因涉嫌从曼谷一家酒店绑架一名中国女子，并试图将其带往泰缅边境地区而在当地被捕。
7月，理想汽车交付3.05万辆。要完成三季度指引，8月和9月的月均交付量需要达到3.23万至3.48万辆。这一水平距离理想汽车过去的盈利高位仍有差距。
Meta在向联邦地区法院提交的文件中表示，各州提出的索赔金额没有证据支持，并称“如此规模的制裁，在消费者保护执法史上尚无先例”；Meta发言人表示：“原告方荒谬的计算毫无事实或法律依据，Meta并将继续为自身辩护，以应对各州的诉求。”
“华为不造车”是任正非多年来反复强调的战略底线。早在2018年，华为在《关于应对宏观风险的相关策略的决议》中就已明确“不造车”；2023年3月31日，三任正非又签发了一份新的《关于华为不造车的决议》，并明确规定整车宣传和外观上不能出现“华为/HUAWEI”标识，禁用“华为问界”“HUAWEI AITO”等字眼，问界门店随后拆除了所有华为相关字样的宣传物料。
值得注意的是，一周之前，环球网曾援引macrumors报道称，苹果或在8月10日开启iPhone 17系列机型调价，涨价时间早于下个月新一代旗舰iPhone 18 Pro 的上市节点。但截至发稿，苹果方面并未官宣iPhone 17系列涨价。
这已经不是个别现象。大众更早通过软件子公司CARIAD与地平线成立酷睿程，在中国开发辅助驾驶系统。合资品牌正在越来越多地借用中国智能化能力，但技术供应商和自身分工的边界上，各家公司选择并不相同。
