8月20日，据报道，谷歌旗下Waymo自研了一款定制芯片，旨在提升其无人出租车的性能，并将芯片供应来源从英伟达等第三方公司拓展至自研渠道。这款专用集成电路（ASIC）芯片已在Waymo最新一代无人出租车中投入量产，将提升车辆的反应速度和导航能力。Waymo表示，该芯片算力超过1000 TOPS，采用台积电5纳米工艺制造。
最近这一年，幸运咖都在尝试让自己更像一家专业的咖啡店。
近年来，康佳连续亏损。财报显示，2022-2025年，该公司归母净亏损分别为17.23亿元、22.58亿元、37.26亿元，125.82亿元，4年连续亏损超过200亿元。截至2025年末，其资产负债率高达126.66%。其中，流动负债达183.14亿元。
2026年公司更新财务数据与申请材料后重启上市进程，并于6月获得中国证监会境外发行上市备案通知书，拿到了内地监管层面的放行条。9月14日，公司正式在港交所刊登H股招股说明书，同步开启香港公开发售，招股价区间与发行规模同步披露，市场普遍预期发行进程将顺利推进。短短三天后，上市进程突然叫停，节奏之快超出市场普遍预期。
最新会议纪要显示，几乎所有与会者认为通胀风险偏向上行，而劳动力市场风险大体均衡，这一判断构成了收紧政策的核心理由。多数与会者认为，到今年年底进一步上调联邦基金利率目标区间可能是合适的。18名提交预测的官员中，有16人预计年内至少再加息一次，其中4人主张加息两次。这意味着，在9月已经加息25个基点的基础上，美联储的紧缩工作还没完成。
华太电子存货周转压力同样严峻。2023年至2025年，公司存货周转率从3.68次降至1.93次，再降至1.64次，三年降幅超55%，存货周转效率近乎腰斩。对于周转恶化的问题，华太电子解释称，公司产品技术门槛高、生产工序繁琐、整体生产周期较长，为保障订单交付需储备一定安全库存。公司同时还表示，若后续市场需求变动导致产品滞销、库存管理无法优化，存货规模将持续攀升，存货跌价损失风险将进一步扩大。
新华社消息，9月1日，李强总理在北京会见美中贸易全国委员会董事会主席麦凯恩率领的访华团。李强表示，中美经贸合作本质是互利共赢，中方愿与美方加强对话，拓展合作，妥善处理分歧，推动构建中美建设性战略稳定关系。他指出，中国市场潜力巨大，欢迎美国企业深耕中国市场，并希望美方解决中方合理关切。美方代表回应称，中美关系至关重要，对中国经济发展前景充满信心，愿继续扩大对华投资，推动两国关系稳定发展。双方一致认为应增进互信与合作，共同落实经贸磋商成果。
在强化制度与文化建设的同时，大华将数智化转型作为提升独立性管控效率的关键抓手。
