这一变化，也得到了行业数据的进一步印证。中国旅游研究院发布的《中国出境旅游发展年度报告2025—2026》显示，随着出境旅游经验的丰富，大众旅行脚步逐渐放缓，消费意愿正向高品质深度体验倾斜。
目前市面上的“无蔗糖”产品仅指不添加蔗糖，但可能含有其他糖类（如葡萄糖、麦芽糖浆）。若包装虽标有“无蔗糖”“零添加糖”，但没标注具体糖含量，或糖含量超过0.5克/100克或100毫升，则不符合“无糖”标准。
其实，“毫秒之争”并非量化私募的主流。真正依赖速度竞争的是少数“超高频”策略，而非量化私募整体。近年来监管部门积极推进对程序化交易的监管，通过规范主机托管、交易单元（网关）管理等方式，进一步削弱个别高频策略速度优势；如今真正依赖速度竞争的仅是少数“超高频”策略，对于整体规模占比更高、体量更大的指数增强、市场中性等量化股票多头策略，由于单只产品规模较大，并不会采用对速度要求极高的运作方式。
薛洪言也认为，当前券商板块整体市净率仍处于历史相对低位，考虑到行业高增长的确定性与资本市场改革红利的持续释放，板块具备较高的安全边际。若下半年市场情绪进一步回暖，或政策面出现新的催化因素，板块有望迎来估值修复行情。其中，自营投资能力突出、财富管理布局领先的头部券商，估值溢价能力将进一步凸显。
2026年上半年，ST香雪实现营业毛利约2.28亿元。
跌幅梯队分化明显。国盛证券（002670.SZ）年内跌幅超30%，居于首位；湘财股份（600095.SH）、锦龙股份、首创证券（601136.SH）、中银证券（601696.SH）、中国银河（601881.SH）、国信证券（002736.SZ）、长城证券（002939.SZ）、兴业证券（601377.SH）跌幅在20%-30%区间。
更值得关注的是产品集中度。2025年，德聚技术智能终端领域营收占比达65%，其中九成收入来自单一元器件包封胶产品。一款产品、一个领域、几个大客户——这构成了德聚技术收入的基本盘。
8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
