9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
据国家发改委官方微信公众号周三发布消息，近日，国家发展改革委会同财政部，向地方下达了今年第四批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金。至此，全年2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达。下一步，各有关部门将继续指导地方合理把握工作节奏，优化资金使用计划，规范高效做好补贴审核兑付，严厉打击骗补套补等违法违规行为，有效发挥消费品以旧换新政策效能。
土耳其航空伊斯坦布尔至成都航线计划每周执飞三班，去程航班于每周三、周五及周日执飞，返程航班则于每周一、周四及周六执飞。
国泰海通立足上海营商沃土，构建了覆盖17个国家和地区的全球服务网络，在中资券商中境外布局最广，2025年实现国际业务营业收入95.9亿元，占总营收的15%。公司高效统筹两个市场、两种资源，有力服务“中国投资”和“投资中国”。
根据天眼查APP数据，处厚私募还曾在2024年10月因拖欠731.25元个人所得税被上海市虹口区税务局列入欠税公告名单。
近日，博雅新材料股份有限公司（下称"博雅新材"）创业板IPO更新招股书。这家公司拟募资18.84亿元，投向稀土功能材料生产、研发中心建设及补充流动资金。
9月3日，“妖股”一鸣食品（605179.SH）开盘再度一字跌停，报28.08元/股，这已是该股本周连续第二个交易日跌停。此前一个交易日（9月2日），一鸣食品以一字跌停收盘，报31.20元，跌停板封单一度超过12万手，约12亿元资金排队出逃。而就在9月1日，该股刚刚以涨停收盘。一天涨停、两天跌停走势十分极端。
世界技能组织发布的本届汽车技术职业标准中，电气与机械系统的检查诊断占45%，维修与大修占20%。选手需要在限定时间内完成车辆检查、故障诊断和维修，不仅要会拆装零部件，还要使用诊断设备读取数据，分析测试结果并找到真正的故障点。
