当地时间8月4日， 三星电子在美国圣克拉拉举行的2026年未来存储与内存大会（FMS）上，公布面向AI基础设施的下一代存储技术路线，首次展示zHBM、zNAND-O概念产品，并推出采用晶圆键合技术的400层以上V10 BV-NAND。三星表示，zHBM旨在通过将HBM垂直堆叠于AI加速器上方，缩短处理器与内存之间的数据传输距离，以提升AI训练和推理性能。搭载下一代接口系统的zHBM预计性能可达到HBM5的约8倍，同时借助新型晶圆键合技术，实现超过HBM5 10倍的内存密度，并提升能效表现。在NAND领域，三星首次发布V10 BV-NAND架构，通过晶圆键合技术堆叠存储单元，层数超过400层，较上一代V9产品内存密度提升约58%，同时改善读写和输入输出性能。
辅助驾驶方面，新车最高搭载四激光雷达和38个融合感知传感器，并为供电、通信、感知、转向和制动等环节设置冗余。动力基于800伏高压平台，后驱版最大功率377马力，四驱版综合功率595马力，匹配81或100kWh电池，CLTC续航最高852公里。底盘采用前双叉臂、后五连杆结构，高配车型增加双腔空气悬架和双阀减振器，四驱版零百加速最快3.6秒。
保时捷的单车销售收入也同比攀升。从2024年至2026年上半年，保时捷单车销售收入由约11.6万欧元升至11.9万欧元，再升至12.6万欧元。
阿斯麦还宣布与台积电成立行业合作计划，推动EUV光罩从目前的6英寸向12英寸升级，目标于2031年建立12英寸光罩试产线，并于2033年推动12英寸High NA光刻系统进入先进制程生产。阿斯麦表示，12英寸光罩有望提高晶圆厂生产效率、降低芯片制造成本并消除光罩拼接限制。
2026年航季，维京中国已布局9条地中海航线，覆盖9个沿岸国家，航线时长为8至22日不等；欧洲内河游轮方面，则为14条纯河轮及“河轮+陆地游”航线，构建了完整的欧洲内河、地中海、长航线的产品矩阵。谈及中长期布局规划，陈晓俊透露，“2027年航季，我们计划推出中文服务的北欧海轮航线。作为一家全球化布局的游轮公司，我们也将持续通过全球资源协同，为中国市场打造更丰富的产品。” 这一规划也将进一步深化维京中国“一站式”欧洲游的产品布局，形成更完整的“欧洲深度游解决方案”。
在上榜者当中，科技领域创业者表现亮眼。36岁宇树科技创始人王兴兴曾在2023年首次上榜，今年再度登上这份榜单。今年8月，王兴兴带领宇树科技登陆科创板，上市首日市值一度冲至约4449亿元，当下回落至约2000亿元左右。2025年度公司纯人形机器人出货量超过5,500台，位居全球第一。
网信办称当前人工智能领域主要面临五方面安全风险挑战
大卫·萨克斯曾被特朗普任命为为“白宫人工智能和加密货币沙皇”，并于2026年3月卸任。他上周在接受哥伦比亚广播公司新闻采访时表示，他认为对人工智能对人类潜在威胁的担忧被夸大了。
