对于行业趋势，他判断，随着AI大模型上车，智驾与座舱的算力需求同步攀升，二者正加速走向融合，“舱驾一体”成为明确方向——未来单颗高算力芯片有望同时支撑车内多项智能应用，算力集中化与功能集成化是大势所趋。
一是传统支柱产业深度调整背景下的新旧动能分化。高技术制造、装备制造、数字经济等领域保持较快增长，已成为生产增长的重要支撑；与此同时，房地产及其相关产业链仍处于调整过程中，且已持续五年之久。
针对合作模式变化，赛力斯董事长张兴海回应称，问界已经进入百万用户，双方的跨界合作进一步升级为问界专属专营模式，这也是全球高端豪华品牌的通行做法。
这轮增长并非联想独有。PC厂商的另一个代表戴尔已经更早吃到了这部分收入。戴尔2027财年第一季度总营收438亿美元，其中AI优化服务器收入达到161亿美元，同比增长757%；基础设施业务集团收入290亿美元，经营利润31亿美元。戴尔此前披露的AI服务器积压订单为513亿美元。
主业汽车零部件承压之下，香山股份寻求第二增长曲线；但此番向AI算力跨界的“并购豪赌”，难免遭遇高业绩承诺、商誉减值、跨界整合等多重风险考验。
一线城市同样在行动。广州在“4·30”楼市新政中提出在土地供应端试点现房销售，标志着一线城市正式加入探索行列。
头部阵营的排位争夺最为焦灼。上汽集团前三季度反超比亚迪约1.5万辆，重回行业第一；比亚迪9月销量超过46万辆，单月销量仍无人能及，但前三季度累计销量仍同比下降3.94%。
同时，她提到，2025年11月人社部发布《人力资源社会保障部关于执行〈工伤保险条例〉若干问题的意见（三）》，也进一步细化了对工伤认定中“工作时间”“工作场所”“工作原因”的认定考虑因素。
