“需求拐点与高基数的压力不容忽视。当前AI资本开支仍处高位，但算力租赁价格和全球制造业景气进入平台期，叠加部分大厂资本开支开始逼近甚至超过经营现金流，信用利差同步走阔，AI需求边际拐点值得关注。”田地表示。
国产GPU正在经历一个重要的产业阶段。
德聚技术表示， “若届时市场需求增长不及预期，或公司市场开拓不力，新增产能将面临无法被有效消化的风险。”此外，新增产能带来的巨额固定资产折旧，将直接侵蚀本就依赖高毛利维持的利润水平。
《罗马规约》的订立最早可追溯至1948年联合国大会要求国际法委员会研究设立审判灭绝罪行国际司法机构的相关决议。法院的四类核心管辖罪行包括灭绝种族罪、危害人类罪、战争罪、2018年正式激活管辖的侵略罪。
据“市说新语”微信公众号9月16日消息，10月1日起，《电动摩托车和电动轻便摩托车换电系统技术规范》（GB/T 47352—2026）国家标准将实施。国家标准主要内容如下：为保障用户能够高效、顺畅地完成换电操作，结构上，要求电池仓布局合理，并提出换电接口相关要求以确保电池能够快速准确地装入和锁止；操作上，给出了换电操作的常用步骤示意图，引导制造商规范产品使用说明，使用户在不同品牌的换电系统中能获得一致、快捷的操作体验。标准从电气安全、机械安全及材料安全等多个层面提出严格要求，进一步保障用户人身安全。标准立足换电模式高频使用、复杂工况的特点，建立了多维度的可靠性考核体系。整车层面，开展能量消耗率及剩余电量指示试验，保障电量显示准确可信。结构强度层面，通过正弦振动、机械冲击试验，进一步防范电池及换电结构失效风险。耐久性方面，明确换电接口插拔耐久试验次数，试验后温升达标、功能正常，保障全生命周期机械与电气连接可靠。
小鹏汽车能够获得大额融资，与其距离量产更近有关。多数机器人创业公司需要重新建设供应链、制造体系和销售渠道，小鹏汽车可以直接调动整车业务积累的资源，并用门店、园区和工厂完成早期部署。八年的机器人研发经历、自研芯片和物理AI模型，也让投资者能够在量产计划之外看到现有的技术资产。
9月28日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。
鉴于上述违规事实和情节，上交所决定对龙版传媒及时任董事会秘书孙福军予以监管警示。
