9月25日，小米汽车宣布，全系产品将于9月30日–10月6日亮相2026天津国际车展。
2026年9月29日，中国气象局举行例行新闻发布会，国家气候中心主任巢清尘介绍厄尔尼诺最新监测情况称，11月前后将形成有监测记录以来最强超强厄尔尼诺事件。
刘胜与还写到了引发共鸣的“技术悖论”：“我算子写得越好，我们的新模型的训练、推理速度就会越快，模型能力进步就会更快，我就会更早地被取代”。他称，“我当然希望自己不要被革命，但如果非被革命不可的话，我希望革我自己命的人是我自己”。
关于近些年社交网络上人们对毒隐翅虫的关注，周红章分析，是因为相关的伤害病例增多。他表示，根据观察，毒隐翅虫种群（指毒隐翅虫的总体数量）确有增多现象，且近些年其种群增长极快，尤其是在我国北方地区。不过，周红章说，目前并没有研究证明隐翅虫或毒隐翅虫的种群数量超出合理范围。
这背后是AI基础设施建设逻辑的变化：大模型基础设施建设正在从“堆GPU”转向存算协同。石静表示，过去做AI建设的思路是遇到瓶颈就堆GPU，但GPU成本高、供给受限，数据路径上的无效计算和额外搬运也在制约GPU效率的发挥。“存算协同不是短期的技术改良，而是大规模训推生产的必然趋势。”
【两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理】今天（7日），工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件，也是关乎产业生态建设的关键举措。 据工业和信息化部，《通知》针对汽车企业供应商账款支付问题，提出五个方面的要求。包括进一步规范账期起算时间。明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算。进一步规范验收行为。要求汽车企业在接收货物、工程、服务后，一般零部件等生产性物料应在3个工作日内完成，确需装车验证的功能性零部件应在5个工作日内完成。进一步规范支付方式。鼓励使用现金支付，不强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式等内容。 记者了解到，汽车企业对供应商账款支付期限过长，是行业非理性竞争的表现之一，增加了供应商经营压力，影响产业链供应链稳定运行。2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺“支付账期不超过60天”，一年来重点汽车企业平均账期有效缩短。（央视新闻）
8月3日，据蓝鲸新闻援引知情人士消息，蚂蚁集团旗下具身智能企业蚂蚁灵波科技或将开启独立融资。这标志着这家背靠蚂蚁集团的“物理AI特工队”，正式从集团全资孵化走向外部资本市场的检验。
当地时间8月14日，英伟达披露的13F文件显示，截至2026年二季度末，公司持仓市值约634亿美元，较一季度末的184亿美元大幅增长。本季度英伟达新建1只股票仓位，即新增披露SpaceX持仓，未披露增持、减持或退出其他股票。从持仓看，英特尔、SpaceX和CoreWeave位列前三大重仓股。其中，英特尔持有约2.15亿股，持仓约299.89亿美元，占总持仓约47.3%；SpaceX持有约1.23亿股，持仓约209.76亿美元，占约33.1%；CoreWeave持有约4721万股，持仓约47.00亿美元，占约7.4%。三者合计占英伟达13F持仓约87.8%。
