据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
《会议纪要》介绍，“两高一部”于7月14日在北京召开联席会议，就当前涉电磁动力枪支、散件认定及法律适用问题进行研究，就相关问题形成共识。
港股市场方面，恒生生物科技指数成份股也在9月14日加入德适-B（2526.HK），同时剔除和黄医药（00013.HK），成份股数目维持30只。该指数的变动已于上周五（9月11日）收市后实施，并于9月14日起生效。另外，恒生香港交易所沪深港通中国企业指数也将在9月14日调入网易（09999.HK）和洛阳钼业（603993.SH）两只股票，同时剔除山西汾酒（600809.SH）与海天味业（603288.SH），成份股数目仍维持80只。
为何今年台风生成偏多？据央视新闻报道，气象专家介绍，这与当前的厄尔尼诺状态密切相关。 在厄尔尼诺背景下，容易导致大西洋飓风生成受到抑制、个数偏少，但西太平洋的台风活动则会更加活跃。从目前台风生成个数来看，符合厄尔尼诺年的台风活动特点。
据央视新闻客户端消息，8月24日，西藏日喀则市定日县各学校迎来秋季开学。曾在地震中受损严重、需整校重建的长所乡完全小学、措果乡中心小学和曲洛乡完全小学，历经一年多施工，今天新校园迎来首批学生。至此，定日地震灾区重建学校全部建成投用。据了解，2025年1月7日西藏发生定日6.8级地震，定日县79所学校不同程度受损，其中长所、措果和曲洛三个乡的小学受损最为严重，需整体重建，其余76所学校则进行了除险修缮和维修加固。重建期间，三所学校采取“分流安置、就近入学”方式，将37个教学班共1479名学生临时安置于定日县城授课，确保了教育教学不停摆。如今，所有师生已全部回归新学校，开启新学期。
综合多位业内分析师观点，本次黄金反弹，是美联储加息预期大幅降温、央行持续购金、全球财政与债务压力升温等多重因素共振的结果。
2025年7月，经国务院国资委批复，原控股股东华侨城集团将所持康佳股份无偿划转，华润集团通过下属企业成为康佳新控股股东，企业实际控制人仍为国务院国资委，康佳正式划入华润旗下科技制造业务板块，随即开启全面的内部整顿工作。
透过四篇文章不难发现，中国宏观经济治理的逻辑正在发生深刻变化：坚持“总量积极有为、结构点穴发力”，在稳增长的同时坚定不移推转型。
