零跑最新发布的2026年半年度财报显示，上半年实现营业收入381.1亿元，创同期历史新高；净利润2.1亿元，连续三个半年度实现盈利；二季度毛利率环比提升至12.6%。
行业测算，泰国、越南、马来西亚三大主产国今年榴莲总产量合计超450 万吨，而国内全年鲜榴莲进口预期总量仅200余万吨，海外新增产能远超中国市场的承接能力。
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9月28日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。
站在区域经济社会的视角，中国工程院院士、生态环境部环境规划院名誉院长王金南指出，煤炭功能定位的变化，首先表现为能源结构调整，最终将传导到煤炭产区发展方式的深刻转变。长期以来，中国许多煤炭产区形成了以煤炭开采为基础，向煤电、煤焦化、煤化工以及钢铁等高耗能产业延伸的产业体系。煤基产业不仅支撑地方经济和财政，也深入嵌入就业结构、城镇建设和公共服务。
打开2026年中报，A股PCB板块最显眼的不是增长，而是分裂。
王青表示，往后看，促消费政策有望进一步加力，其中中央财政以旧换新支持资金额度有望上调，各地财政部门会出台更多促消费的“自选动作”，其他类似生育补贴、幼教补贴等有助于促进居民消费的政策工具也有望加码或创新。
Robotaxi方面，截至报告期末，曹操出行已部署140辆第二代Robotaxi，并计划下半年继续扩大国内外车队规模。公司正与吉利集团等合作开发第三代Robotaxi车型“Eva Cab”，计划于2027年量产。海外市场方面，曹操出行计划与八达通在中国香港成立合资公司，并已于今年6月与阿布扎比合作伙伴K2签署战略合作协议，推进当地Robotaxi项目部署及运营。
