但投资者关注的焦点却在SpaceX急剧膨胀的资本支出。财报显示，公司二季度资本开支达到183.69亿美元，是上年同期28.25亿美元的约6.5倍、较一季度的101.07亿美元大幅攀升，其中158.28亿美元投向AI算力基础设施，占资本开支总额超过八成。公司CFO布雷特·约翰森表示，预计未来几个季度的资本支出将维持类似水平。与此同时，SpaceX未提供任何前瞻性财务指引，这令市场感到担忧。
随后，考核巡查组来到昆明市西山区碧鸡超限检测站发现，2个小时内，昆明市官渡区荃通建材经营部所属2辆货运车辆和云南硕发物流有限公司所属1辆货运车辆均涉及严重超载超限，车货总重分别为98.7吨、98.25吨、89.98吨，严重超载218.39%、216.94%、192.1%。
高争民爆的股权腾挪，揭开了目前主业存在的短板。公司是西藏唯一民爆全产业链企业，覆盖工业炸药、电子雷管生产、运输、爆破全链条，但业务收入高度绑定西藏本地市场，抗周期、分散风险能力不足。
此后5年时间里，双方通过合作推出了问界，把华为在产品定义、智能技术、品牌营销和零售方面的能力，与赛力斯的整车研发制造体系结合起来，迅速打开了高端新能源汽车市场。
中国曾连续多年成为斯柯达最大单一市场，2016年至2018年期间，斯柯达在华交付量超30万辆；尤其是2018年，达到34.1万辆的年销巅峰。此后由于产品迭代速度缓慢，用户需求转变，斯柯达的销量开始走下坡路。2020年斯柯达曾推出首款新能源SUV车型，但转型并不成功。2024年斯柯达在中国市场的年销量跌到了1.75万辆，同比下滑23.1%；2025年继续下跌，仅1.5万辆左右。
渠道拆解数据显示，店铺销售结构呈现三分格局，小店自营号贡献42.47%销售额，达人号带货占比23.90%，商品卡自然流量占比达到33.64%。
但三天后，这个界限又重新变得模糊。围绕即将上市的新款问界M8，问界与鸿蒙智行重新强调，这款车仍由华为与赛力斯联合设计、联合开发，仍在鸿蒙智行体系内。随后，余承东和赛力斯集团董事长张兴海共同在深圳，见证了问界新五年协议签署。
据广东媒体报道，9月29日，广东省十四届人大常委会第二十七次会议闭幕，出席会议的领导名单中并未出现张硕辅的名字。广东人大网显示，张硕辅参加的公开活动信息停留在9月4日出席巴西驻广州总领事馆招待会。
