不过，中国市场暂没有调整不等于中国市场没有压力。首先就是电动化转型严重滞后。当中国豪华车市场的新能源渗透率已突破50%，捷豹路虎在华新能源车型销量占比长期不足5%，在所有主流豪华品牌中排名垫底；公司实际投入开发的新能源车型很少，少量几款多为“油改电”，导致在中国市场面临严重的技术滞后问题。
更值得关注的是下一代iPhone的命名，有网友在评论区询问“苹果19系列呢”，该博主回复称：“目前供应链信息是跳过，2027款iPhone命名是20系列。”
2026年二季度，公司收入重新实现同比增长，扣非净利润也较去年同期实现扭亏。不过，考虑到2025年二季度本身处于较低基数，当前改善的持续性仍需结合后续季度以及核心产品收入变化进一步判断。
从最新金融数据来看，今年前8个月债券和股票融资在社会融资规模增量中的占比明显超过贷款占比。其中，企业债券在社会融资规模增量中的占比升至11.67%，较上年同期提升5.8个百分点。
8月31日消息，韩国SK海力士正研究在日本合资建设存储芯片工厂的可行性，以应对人工智能（AI）热潮带来的存储需求增长，同时控制生产成本。SK集团董事长崔泰源表示，公司正在日本各地寻找合适选址，首要考虑因素是“充足的电力和水资源”，但尚未透露潜在合作伙伴及具体地点。
业绩层面，集团2022年至2024年连续三年亏损，2025年成功扭亏，全年实现营收10.66亿元，同比增长37.2%，归母净利润1.01亿元；2026年上半年，投资银行、投资管理以及华兴证券三大业务板块首次同步实现经营盈利。
林凡：第一，基模智能依然在高速发展，而且很可能比过去一年更快，AI自己改进自己（RSI）的技术在各大基模公司里应用得越来越多。
这也是“未来产业”最难的地方——既不能只等市场成熟再行动，也不能只在实验室里自我循环。
