9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
北京发布总规模80亿元的“中关村科学城科技成长四期基金”，其中10亿元产业直投部分锚定脑机接口等未来产业。
高效供应链成为中国企业出海的重要支撑。在近期“中东通·高层会客厅”活动上，图达通联合创始人兼董事长鲍君威提到，产线可以快速打包落地、在中东高效实现投产，是出海过程中很关键的一环，同时要落地有技术深度的硬核产品，“怎么通过各类传感器、智能设施把物理世界的数据采集起来，再借助AI的强大算力，把物理世界的智能化做得更好，这是非常关键的一点。”
为了应对海洋生物集群爆发对冷源安全的威胁，宁德核电在与自然资源部宁德海洋中心共建“滨海电厂海洋生态联合研究中心”的基础上，邀请国内海洋生态监测及冷源防控专家经多次研讨，有效利用自然资源部宁德海洋中心布置在取水口海域50公里范围内的13个水文、气象、浮标、雷达、声呐、视频等海洋站点数据，创新建立了国内首个具备海生物漂移路径预测和取水口生物量预测的“滨海电厂海洋生态灾害监测预警智慧平台”。
维衡股份本次募资另一风险点指向液冷散热产品基地项目，意图从高压电连接赛道跨界切入热管理领域，打造第二增长曲线。技术层面，公司已掌握液冷板仿真设计、锻压流道成型、真空扩散焊、高可靠密封等全套工艺，液冷产品已取得少量客户量产定点、实现小批量供货，但整体业务仍处于早期拓展阶段。
这八处庞大的宜家“蓝盒子”、总计体量超过50万平方米的物业最终由谁接手，已成为当前商业地产市场的一个关注焦点。
今日2只新股上市，无新股申购。
受初代折叠屏产品工艺限制，iPhone Duo初期产能有限，距离正式发售还有一个多月，iPhone Duo已经出现代抢、预订等需求。得物App显示，目前已有iPhone Duo预售订单成交，成交价达到39999元，较15999元的官方起售价上涨24000元。
