9月14日，据报道，甲骨文已启动新一轮裁员，受影响员工及公司内部邮件显示，裁员已于当天开始。此前有消息称，甲骨文计划通过新一轮裁员削减人力成本，部分团队的裁员比例达到两位数。
据央视新闻客户端消息，记者从铁路部门获悉，9月21日，随着1293次中欧班列满载汽车配件和日用百货等商品从内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛启程，驶向欧洲，标志着今年中欧班列“中通道”通行量突破3500列大关。目前，二连浩特铁路口岸作为中欧班列“中通道”唯一进出境口岸，运行线路达76条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射中欧班列大部分首发城市。班列开行规模持续提升的同时，货运结构也在不断优化，如今新能源汽车及配件、高端机械设备、家用电器等高附加值产品占比逐年提升，成为主力。
巢清尘称，国家气候中心预测，赤道中东太平洋海表温度将继续呈波动上升态势，海温指数峰值预计出现在11月前后，为3.2℃-3.5℃，将明显高于历史最大值（2.8℃，2014-2016年超强厄尔尼诺事件峰值），形成一次有监测记录以来最强的超强厄尔尼诺事件。
与此同时，创始人贾国龙也在积极自救。9月2日，内蒙古西贝餐饮集团有限公司新增一条股权出质信息，出质人张丽平（贾国龙妻子，直接持有公司5.1959%股权）将540万元股权出质给中国工商银行。品牌层面，西贝今年相继推出“天边砂锅焖面”“天边羊多”等新品牌，试图盘活亏损门店、寻找第二增长曲线。
其中，公司计划投入 1.93 亿元建设马来西亚海外业务中心，项目实施周期为 3 年，给出的逻辑是 “英特尔、英飞凌等国际芯片巨头均在马来西亚进行数十亿乃至上百亿美元扩产，将催生 AMHS 的巨大市场需求”。但仔细比对时间线就会发现，公司的建设节奏与下游大厂的扩产节奏存在错配。公开信息显示，英特尔马来西亚槟城项目总投资 70 亿美元，计划 2026 年下半年投产；英飞凌马来西亚居林晶圆厂二期扩建，预计 2027 年完成产能爬坡。而半导体行业的设备采购高峰，通常集中在产线投产前的 1 年，也就是说，这一波马来西亚扩产的设备采购窗口期集中在 2025-2027 年。
州级指控方面，曼吉奥内此前面临二级谋杀、非法持有武器、持有虚假身份证明等多项罪名指控。该案的州审判定于9月8日进行。如果二级谋杀罪名成立，曼吉奥内将面临25年至终身监禁的刑罚。
8月14日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2026年7月车市走弱，是油价反弹、宏观走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素共振所致。地缘冲突引发霍尔木兹海峡通航扰动，推动国际油价震荡上行，2026年国内汽油价格累计上调1,575元/吨，大幅抬高用车成本，燃油乘用车消费需求剧烈萎缩，但对商用车的影响很小。同时7月CPI、PPI环比回落、PMI景气下行，居民收入与消费预期偏谨慎，大额耐用品消费意愿低迷，住行消费持续走弱，拖累车市终端需求。叠加7月高温淡季压制线下到店客流、6月半年冲量提前透支市场需求，终端订单与客流同步回落。
二是降低使用门槛，让技术贴近课堂。王磊说，技术的价值，不在炫酷，而在贴心；不在复杂，而在管用。我们希望把智能工具真正装进备课、课堂、评价、学情分析的每一个环节，让老师拿来就能用，用了就管用，甚至让老师自己学会用AI来开发工具，能够打造自己趁手的“教学兵器”。“我们不是要给老师增加新的负担，而是要让技术替老师扛下那些重复的、琐碎的、消耗心力的活儿，把更多的时间和精力还给课堂、还给孩子。”
