费用端同样难言乐观。上半年锋龙股份管理费用 2423 万元，同比增长 10.87%，增速超过营业收入 6.48% 的营收增速。成本与费用双向抬升，最终把净利率压到 - 0.75%，这是公司五年之内第二次出现净利率为负。
德马科技9月14日公告，拟以集中竞价交易方式回购公司股份，回购总金额不低于3000万元且不超过6000万元。回购价格不超过23.23元股。回购股份将用于员工持股计划或股权激励。回购期限为自董事会审议通过回购股份方案之日起6个月内。
据财联社，9月16日消息，本田技研工业株式会社执行役常务、中国本部长、本田中国总经理五十岚雅行今日表示，一汽股份成为广汽集团第二大股东，不会影响本田与广汽合资公司广汽本田的运营。“本田与东风合资公司东风本田的合资期限尚未到期，与广汽合资公司广汽本田刚刚完成续约，目前没有考虑南北本田的合并。”五十岚雅行表示。
除此之外，特朗普特别针对巴西还存在政治原因。他多次公开质疑卢拉政府对该国前总统博索纳罗的司法调查，称其涉嫌策划政变并面临审判属于“政治迫害”，威胁若不停止调查将加征关税。
皇家加勒比的运力部署印证了这一判断。2027-2028航季，“海洋光谱号”将继续以上海和香港为母港运营56个航次，覆盖22个亚洲目的地，并推出以上海、东京（横滨）和香港为抵达港和出发港的“开口航线”。2026年10月起，“海洋领航者号”以新加坡为母港开启全年部署；2028年，“海洋航行者号”也将重返香港，精准覆盖新春佳节与寒假出游旺季。上海、香港、新加坡与东京，正逐渐连接成覆盖中国、东北亚与东南亚的区域网络。
汉得信息过去几年的利润曲线颇为陡峭。公司2022年归母净利润达到4.38亿元，2023年转为亏损2538.03万元，2024年又回升至1.88亿元。若只看归母净利润，三年间很容易得出“项目型公司利润随验收波动”的结论，但拆开损益表后，波动来源更复杂。
今年9月，擎天租CEO李一言曾表示，目前平台可调度机器人已超过4000台，预计今年年底增至6000台至1万台；过去近一年累计GMV接近35亿元，已连接257家生态合作伙伴。
据外交部网站消息，2026年9月21日，中共中央政治局委员、外交部长王毅应约同德国外长瓦德富尔通电话。王毅表示，中德是世界主要经济体和全方位战略伙伴，面对当前单边主义和逆全球化冲击，双方有必要加强战略沟通，增进彼此互信，深化务实合作，释放中德共同维护多边主义和自由贸易的积极信号，增强外界对中德关系发展的信心，也为中欧关系发展起到建设性作用。加强中德互利合作符合双方利益，是正确的共同选择。我们要珍惜迄今取得的进展，推动中德合作走深走实，不断取得新的成果。
