据央视新闻消息，美国能源部近日公布的数据显示，截至8月28日当周，美国战略石油储备较此前一周减少超过300万桶，库存量降至2.866亿桶，跌至1982年以来的最低水平。美国从1975年开始建立战略石油储备以应对供应中断风险，美国战略石油储备曾在2009年12月至2011年7月初维持7.26亿桶以上的高位。详情点击>>
7月韩国股市遭遇“七月风暴”大幅回调后，本土市场波动加剧，部分资金开始寻求海外分散配置。相比估值已处高位的韩国本土芯片股，中国AI产业链相关资产具备显著的估值优势与增长潜力，成为韩国资金出海的重要方向。与此同时，韩国投资者对半导体、光通信等硬科技行业具备较高的认知度与研究能力，能够看懂中际旭创的技术壁垒与行业价值，这也是其敢于在市场波动时大手笔买入的重要原因。
救援人员对新华社记者说，泥石流高速下泄，沿途没有缓冲消化动能的条件，冲击到吉隆口岸时破坏力强大。灾害源地处尼泊尔高海拔复杂山区，难以开展源头巡查，捕捉前兆信号。
很多用户说为什么不给所有人直接推一个一键查看单删好友功能？我理解这是有点刻意“反社交焦虑”，不想把那种"是否被删了"的窥探焦虑，变成人人随时能查看的潘多拉宝盒。不是不让知道，是不想让知道，变成新的负担。
据第一财经，针对上半年上市新车超500款的行业热议数据，中国汽车流通协会专家李颜伟今日在社交平台上表示，2026年1-6月国内全新车型仅约165款，市面流传500至600款的说法并不严谨。李颜伟解释，500多款是车型+各类配置、衍生款的合并统计。“比如新上市一款车型，有三个配置，这可以算作是1款车型，3个款型；如果上半年这165款车型，加上不同配置，或许能有500-600个款型；但是说成500-600款车型就不严谨了。”
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
卡托研究所的克拉克·帕卡德等专家希望特朗普政府官员们从通货膨胀带来的政治影响中吸取教训，不要重蹈《斯穆特-霍利关税法案》的覆辙。
此次通知，是基于此前证监会发布的机构监管通报传达的最新口径要求，而通报的要求则是《办法》落地的关键配套细则。
