限购层面，非京籍家庭购买五环内商品住房的社保/个税缴纳年限由“满2年”调减为“满1年”，实现全市限购标准统一；公积金层面，单人缴存首套最高可贷120万元，夫妻双方缴存最高可贷240万元，叠加上浮条件后单人最高180万元、夫妻最高340万元，力度创近年新高；赠与政策层面，父母向成年子女赠与商品住房不再核验子女购房资格，打通家庭住房流转堵点。
这种脱离基本面的纯题材炒作，虽然短期内能制造巨大的财富效应，但最终往往以暴跌收场，高位接盘的散户投资者损失惨重。对于投资者而言，在参与任何一只股票的交易之前，都应当仔细研究公司的基本面，判断股价上涨是否有真实的业绩支撑，而不是被一个牵强附会的概念或一个谐音梗所迷惑。
今日一只新股上市，无新股申购。
分析人士普遍预测，“十五五”期间，城市更新至少可以完成投资15万亿元，其中，地下管网更新可以撬动投资约5万亿元。
首先是如何保持多渠道的协同，不让自营电商和经销渠道挤压了彼此的生存。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
国投证券、东方财富证券两家券商均因未按规定开展客户尽职调查、未按规定报告可疑交易等问题，双双被警告并罚款。
2023年至2025年，万力轮胎研发费用率分别为1.17%、1.21%和1.05%，而可比公司均值分别为2.91%、3.01%和2.96%。公司研发费用率不仅远低于行业均值，且2025年进一步下滑至1.05%，创报告期新低。
