留给汽车企业冲刺全年目标的时间，只剩最后一个季度。比亚迪、奇瑞和吉利在六至七成之间，长安、小鹏、小米徘徊在四至五成，鸿蒙智行不足四成。上汽要实现目标，最后三个月月均销量需在62万辆以上；比亚迪则要让接下来的每个月都达到9月的峰值。
李宇嘉同时表示，现房销售新政，一方面会在供给端收缩无效供应、减缓供地销售的周期，有助于供求关系好转，为库存去化创造空间；另一方面，新预售和现房将带动供给侧改革，激发和牵引新的需求。同时，供给端竞争压力加大，因为有新的有竞争力的产品出现，开发商对旧库存可能会做促销处理，也将带动需求。
英伟达CEO黄仁勋则表示，如果没有供应限制，公司2028财年的业绩展望还能“高得多”。
当地时间9月2日，现代摩比斯宣布，其位于斯洛伐克诺瓦基的新工厂正式启动电驱动（PE）系统大规模量产，这是公司在欧洲首座PE系统生产基地，也是其在欧洲的第三座电动化生产基地。PE系统集成电机、逆变器和减速器等核心部件。现代摩比斯称，该工厂占地约10.6万平方米，总投资约2500亿韩元，年产能最高达28万套PE系统，将向现代汽车、起亚及其他全球汽车制造商供应产品。
合作方表示，“基于整体战略布局及在研管线优先级的综合考量”决定自主推进IMD-1005项目，“暂不采取对外授权许可方式与第三方开展合作”。
宏观要闻
片仔癀上半年实现营业收入45.73亿元，同比下降14.98%；净利润10.93亿元，同比下降24.22%。但片仔癀仍决定中期实施分红，拟向全体股东每10股派发现金红利10.7元（含税），拟派发现金红利6.46亿元，占公司2026年半年度净利润的59.06%。
为稳住利润空间，品牌长期采取抬高单品均价、减少大规模折扣的经营策略，可是涨价策略直接造成终端销量走低，陷入提价-滞销的循环难题。
