在销量方面，2025年，阿维塔汽车总交付量达到12.27万辆，较2024年增加约99.2%。但同期零跑汽车、小米汽车、理想汽车等新势力品牌的交付量已超过30万辆。进入2026年后，阿维塔交付承压。1至6月，阿维塔累计交付2.76万辆，去年同期为5.9万辆。
IFBH业绩走弱的苗头其实早在2025年年报就已显现。根据公司2025年年度业绩，IFBH全年实现营收1.76亿美元（约合人民币12.07亿元），同比增长11.9%；但净利润2276.8万美元（约合人民币1.56亿元），同比下滑31.7%；调整后净利润（不含上市相关费用）2690万美元，同比下滑22%；毛利率从36.7%降至32.9%。同时，被视为IFBH第二增长曲线的Innococo品牌全年收入下滑63%，下半年跌幅超过90%。如今公司净利润跌幅骤然扩大至七成上下，经营压力正在加速释放。
劲嘉股份贸易业务由全资子公司前海劲嘉供应链开展，Wind 显示该公司经营范围覆盖包装材料、高新材料销售，同时提供货运代理、信息平台集成服务，但上市公司财报从未单独披露该子公司经营数据与盈亏情况，外界难以看清贸易业务真实样貌。
而对消费者来说，下一次购买厨房纸巾时，真正需要警惕的是那些极容易混为一谈的宣传语，不仅要看产品的执行标准，还要看是否有可接触食品的报告。而这些都不是商家自行一句“可接触食品”、“原生木浆“可以敷衍了事的。
“此次隔夜逆回购操作还体现出央行对流动性‘精准滴灌’和前瞻性调控的意图，意味着隔夜逆回购工具正在流动性管理中扮演日益重要的角色。”董希淼在采访中说。
与2025年已经出现的最低成交价相比，湖南、黑龙江和陕西本轮采购意向中约9元的预算单价并未触及价格谷底。该价格虽然仍处于个位数区间，但高于此前5.5元和6元的低价水平。后续招标过程中，企业是否继续降价，以及最终成交价格能否维持在预算单价附近，将成为新一轮采购的重要看点。
更严峻的是全球 AMHS 市场的竞争格局。目前全球近 90% 的市场份额被日本大福、村田制作所两大巨头垄断，它们在东南亚市场深耕数十年，与晶圆厂形成了深度绑定的合作关系，客户粘性极强。而AMHS 设备的验证周期长达 1-2 年，新厂商进入供应链的门槛较高。 截至 2025 年，弥费科技的海外业务还处于起步阶段，2024 年、2025 年海外收入分别为 4.27 万元、104.6 万元，在总营收中占比微乎其微。在海外订单尚未打开、客户基础几乎为零的情况下，投入近 2 亿元建设海外中心，一旦订单不能如期落地，项目建成后的大额折旧和运营成本，将直接侵蚀公司利润。
记者 辛圆
