国庆期间尚未完全释放的购车需求，仍可能在节后回流。四季度新车和品牌活动将密集落地，年底促销逐步展开，补贴申报截止也会推动置换用户加快购车决策。
7月27日，国产DRAM龙头企业长鑫科技（688825.SH）正式登陆上交所科创板，发行价格8.66元/股，开盘报49.5元，涨幅471.59%，总市值3.31万亿元，超越工商银行成为目前A股总市值“一哥”。
8月7日，沃格光电(603773.SH)公告称，公司控股股东、实际控制人易伟华及持股5%以上股东辉睿1号私募投资基金的管理人深圳中锦程资产管理有限公司收到证监会江西监管局出具的《行政处罚事先告知书》。因在股份协议转让中未如实披露转让总价款及支付方式，导致相关公告存在虚假记载，证监会拟对易伟华给予警告并罚款150万元，对深圳中锦程资产管理有限公司给予警告并罚款100万元。上述事项与公司经营无关，不会对生产经营产生重大影响。
石烁认为，总体看，拉卡拉当前正从“非经常性收益抬升利润”逐步回到主营业务和经营效率改善支撑盈利的阶段。未来更值得关注的是扣非利润、营业收入和经营现金流能否持续改善，这将决定其盈利增长的质量和可持续性。
在极度内卷的汽车市场，一个震撼的极限测试视频，远比枯燥的数据表格更能吸引眼球。某车企高管曾在社交媒体上坦言，做极限测试“就是想看看，中国车今天的底盘、动力、车身和控制能力，能不能跨过那道曾经只能仰望的门槛”。这种技术自信，本身无可厚非。问题在于，极限测试的难度虽然通常与营销效果成正比，但难度越大，失控风险也越高。近期几起引发广泛争议的案例，恰好印证了这一点。
远东宏信在地产圈并不陌生，主要通过“远东宏信出资+开发商代建”的合作模式，在一、二线城市拿地开发。此前，远东宏信曾联合龙湖智造，打造过北京·龙湖宸翰、杭州·龙湖观潮揽萃府等项目。业内猜测，拿下奉贤地块后，远东宏信或将引入龙湖龙智造负责全程代建代销。
9月7日，针对近日有关捷豹路虎全球裁员4000人的报道，捷豹路虎中国回应第一财经称，中国市场目前没有相应的组织优化调整计划，捷豹路虎中国业务运营正常，销售、售后服务及经销商网络均正常运行。
“这是我们的核心研发方向，但落地仍存在不少挑战，包括Token的使用、客户身份认证、各地数据保护等问题，我们正逐步梳理各国法律法规，确保方案的合规落地。对于这一项目的推进，我们感到十分兴奋。”Motie Bring表示。
